人民网南宁2月9日电经常乘坐火车往返于柳州—南宁间的张先生，没想到如今办理火车票原来就那么“简单”。这位节后刚上班就要到南宁去出差的柳州两面针集团的技术干部，用自己的手机编辑了订票内容的短信发出不久，便得到了“多少车次、几号车、几号座”的回复。据悉，这是柳州铁路局率先在全国铁路推出介于月票、IC卡、磁卡票之间的一种新型的铁路票种——“卡式票”，只要买了定向的“卡式票”，乘车旅客就可免除了每次乘车都需要提前购票的麻烦。
目前，类似这种方便旅客的服务“新视角”，已经在柳铁局各营运环节中体现出来。伴随着广西高速公路快巴票价的提高以及车站由城内往城外的迁移，弃汽车坐火车的客流形成了南宁、柳州、桂林间旅客运输的主力，成为柳铁局市场战略的主要目标之一。
柳铁局局长邵力平、党委书记于孔峰认为：在市场经济条件下，铁路不仅要通过改善服务稳定“既有客流”，还要通过“开源”拉来“新客流”。逐步被旅客认可的城际列车，是南宁、柳州、桂林旅客乘车的首选，要留住这些客流群，首先要设身处地地为他们排忧解难。
在统一认识基础上，柳铁局对周边市场进行调查，建立和完善各城市的客流档案。他们针对经常往返于南宁—柳州—桂林—玉林—百色间的旅客最不愿意每次坐火车都要先到火车站买票这一心态，主动与中国移动广西公司合作，率先在全国交通行业推出的一种基于国家发明专利技术的新型信息化票证——“卡式票”，除此之外，他们还委托广西铁通分公司在全广西区内12个地级市19个营业网点联网销售火车票。让旅客在广西铁通19个营业厅内买到柳铁管内各车站销售的长短途火车票。为旅客送去铁路职工的一片关怀。
南宁站是柳铁管内最大的旅客发送站，以南宁为始发站的南宁—桂林、南宁—柳州、南宁—百色、南宁—崇左、南宁—玉林的城际列车引领着广西主要城市间的客流群。为了服务好这些“客流群”，南宁站请来专家传授服务技巧和旅客心理学理论知识，并创造性地运用到实践中去。在车站设立了城际列车“绿色通道”，让来不及购票的旅客先上车后补票。南宁—凭祥的8511次列车的乘务员发现，硬座车厢的旅客很多都没带喝水的杯子这一情况，为此，他们自费买了一次性纸杯并把水送到旅客手中，受到了旅客的欢迎。
柳铁的努力换来了回报，出门坐火车成了管内绝大多数旅客的首选。仅往返于南宁—柳州—桂林间的N801/2/3/4次，在平时每个周末趟趟满员的基础上，今年春运期间则是趟趟爆满。有关人士评价说：柳铁局调整的营销“新视角”意味着铁路的市场观念正在摒弃粗放而走向集约，这是铁路企业应对市场的策略日渐成熟和重要标志。（罗昌爱 韦炳康）
