记者采访滇越铁路文化收藏者黄庆
穿着灰色毛背心和衬衫的黄庆先生今年４６岁，较为瘦削的体形和鼻梁上架着的金丝边眼镜使他看上去不太像一位铁路警察，而更像他的“第二职业”——收藏家。
昨日，中法记者采访团走进了黄庆位于开远市的家。１９世纪末巴黎印刷的法国在印度支那发行使用的邮资凭证、个碧石铁路公司股东牌、川滇滇越铁路警号牌、１９２１年的个碧石铁路火车票、个碧石铁路公司股票，以及红色的苏制“特列格拉”式电气路签机（１９５６年开始在窄轨安装）……种种与窄轨铁路相关的物品安放在黄庆不算宽敞的家中并不显得突兀，而更像是家居摆设的一部分。
黄庆说，他在少年时期看过几篇有关滇越铁路的报道，听过有关“人字桥”的传闻，而其祖父当年从河南到滇南修筑个碧石铁路做石匠时留下的手锤、铁链也让他对窄轨铁路产生了浓厚的兴趣。此后，黄庆成为一位铁路民警，爱路、迷路，伴他走过了４０多个春秋。黄庆正式收藏铁路文物是从上世纪８０年代中期开始，他从收藏中感受到了乐趣。在他收藏的５张老车票中，滇越铁路车票最早只到１９６１年，但没有铁路刚开通时的。“我一直在找它，它也在找我，可能有一天我们会物遇其主。”黄庆对找到滇越铁路的老车票颇具信心。
黄庆对滇越铁路的痴迷还有个例子可以说明：他家中收藏了多个风灯，包括美国、德国、我国个旧制造的，但唯独没有法国的。为了弥补缺憾，黄庆特地请一位朋友画了一幅法国风灯的水彩画挂在墙上。由于黄庆这个“路痴”在当地颇有知名度，许多朋友为他冠以雅号“铁路人、一盏灯”，还有书法家为他题写了“心随路去，不知归途”的书法作品。
到如今，黄庆已说不清楚自己究竟收藏了多少件有关滇越铁路的文物，他在一篇随笔中写道：“从书法讴歌铁路，光影记录路情，实物收藏历史已经成了我一生至爱，云南窄轨铁路成了我心灵深处恒久的珍藏。”黄庆认为，滇越铁路给开远带来了经济的腾飞，他多年来抢救性地收藏一点滇越铁路的文物，“是一个铁路人的责任”。
在黄庆的收藏随笔中，记者还看到了这样的句子：“滇越铁路是一个时代的标志，包含着胜利与失败、悲哀与喜悦，农耕文明与工业文明的碰撞，东西方文化的交融，应当说，云南窄轨铁路是中国悲壮的近代史缩影，云南最早通过这条铁路走出了国门冲向世界。”
马益华／文 周明佳／摄（春城晚报）
