红网邵阳站讯（宁煜 肖宗国 杨当弟）11月6日，娄邵铁路扩改指挥部与工商银行邵阳分行签定合作协议书，该行为娄邵铁路扩改工程提供金融服务与保障，标志着娄邵铁路扩改工程进入实质运作程序。
娄邵铁路建于上个世纪，受当时条件限制，运行平均时速只有40公里，其中在牛马司路段运行时速只有25公里，与现代化建设不相适应。我市积极争取娄邵铁路扩改工程进度，今年终于获得国家批准。娄邵铁路扩改工程将在2009年6月破土动工，工程总长度98.679公里，总投资38.22亿元。我市境内扩改工程总长度达到47公里，总投资为15亿余元。
娄邵铁路扩改工程最大的亮点是邵东火车站和火车北站的扩改，扩改后邵东火车站面积将超过5000平方米，火车北站也将变成一个日吞吐量超过5000吨的货运车站。由于牛马司煤矿采矿区地面有下沉趋势，扩改后的娄邵铁路线将避开采空区，将在牛马司地段新建铁路里程15.4公里。扩改后，娄邵铁路设计运行时速将达到160公里。
