今天10时，长春站南北通道正式开通。从火车站到达凯旋路客运站，这回将省钱省时间。
通道名片：
投资近8000万元。复工76天后交付使用。
通道全长307米，最宽处14米，通道中间宽8米，两侧各3米(原设计为商业服务使用，现商铺已取消)。
通道开放的时间段暂未确定。
通行能力：
据介绍，到了黄金周、春节等人流较为密集的时段，这里穿行也没有任何问题。
地点：
距长春站出站口不足50米
南北通道南侧入口位于长春站前广场西侧，长春站和轻轨一期终点站点之间，东距长春站出站口不足50米，西距轻轨站点售票点约10米。
通道门前标有“长春站南北通道”七个红色大字，另有“去往客运站由此通过”的标识，清晰醒目。
通道前已围出停车场。
穿行通道，前行307米将来到北侧入口，入口一侧为凯旋路客运站，另一侧为北站房。
体验：
宽敞整洁 播放舒缓音乐
昨日15时，记者来到长春站南北通道，提前进行了体验。进入通道大门，走下台阶，进入通道，通道宽敞整洁，播放着舒缓的背景音乐，每隔一段通道的上面还安有监控设备，在通道的左侧，还设置一处卫生间。
据长春站北站房南北地下通道工程项目主管王先生介绍，卫生间是免费的，还有广播通知系统，监控系统可以记录下穿行的市民从进入到走出的全部录像。但内部设置的电梯和扶梯目前暂时没有安装。
通道开通后，将交由专业公司管理，为保障穿越市民的安全，还与长春市公安局站前治安分局建立了联系。据规划，这个南北通道以后有望和春华地下商城、轻轨和地铁都打通，成为火车站综合换乘中心。本报记者 郑丽颖
能为您节省什么？
十几分钟时间 以前从火车站要步行到凯旋路客运站，距离两公里多，需要20多分钟才能走到。现在正常步速穿越这个通道，7分钟就可以到达。
1元或5元车钱 以前如果乘车前往，坐公交车1元钱，打车5元钱，如果穿越南北通道，就能花差不多的时间到达凯旋路客运站，并省下车钱。今天10时，长春站南北通道正式开通。从火车站到达凯旋路客运站，这回将省钱省时间。
通道名片：
投资近8000万元。复工76天后交付使用。
通道全长307米，最宽处14米，通道中间宽8米，两侧各3米(原设计为商业服务使用，现商铺已取消)。
通道开放的时间段暂未确定。
通行能力：
据介绍，到了黄金周、春节等人流较为密集的时段，这里穿行也没有任何问题。
地点：
距长春站出站口不足50米
南北通道南侧入口位于长春站前广场西侧，长春站和轻轨一期终点站点之间，东距长春站出站口不足50米，西距轻轨站点售票点约10米。
通道门前标有“长春站南北通道”七个红色大字，另有“去往客运站由此通过”的标识，清晰醒目。
通道前已围出停车场。
穿行通道，前行307米将来到北侧入口，入口一侧为凯旋路客运站，另一侧为北站房。
体验：
宽敞整洁 播放舒缓音乐
昨日15时，记者来到长春站南北通道，提前进行了体验。进入通道大门，走下台阶，进入通道，通道宽敞整洁，播放着舒缓的背景音乐，每隔一段通道的上面还安有监控设备，在通道的左侧，还设置一处卫生间。
据长春站北站房南北地下通道工程项目主管王先生介绍，卫生间是免费的，还有广播通知系统，监控系统可以记录下穿行的市民从进入到走出的全部录像。但内部设置的电梯和扶梯目前暂时没有安装。
通道开通后，将交由专业公司管理，为保障穿越市民的安全，还与长春市公安局站前治安分局建立了联系。据规划，这个南北通道以后有望和春华地下商城、轻轨和地铁都打通，成为火车站综合换乘中心。本报记者 郑丽颖
能为您节省什么？
十几分钟时间 以前从火车站要步行到凯旋路客运站，距离两公里多，需要20多分钟才能走到。现在正常步速穿越这个通道，7分钟就可以到达。
1元或5元车钱 以前如果乘车前往，坐公交车1元钱，打车5元钱，如果穿越南北通道，就能花差不多的时间到达凯旋路客运站，并省下车钱。
