记者昨日（5日）从广州火车站获悉，从9月29日至昨日，广州站十一黄金周7天发送旅客共计约79万人次，同比增长28%，发送总数创下黄金周历史纪录。记者昨日乘坐从岳阳开往深圳的N553次列车，切切实实地体验了列车上的拥挤程度。
10月5日下午，国庆黄金周最后一天，广州回程车流高峰，广佛高速横沙收费站前排起了车龙，但由于疏导得当，行车还算顺畅。记者曹景荣摄
记者了解到，从9月29日~10月5日，广州站十一黄金周单日发送最高峰出现在9月29日，达13.7万人次，同比增长10%.单日发送和发送总数均创下了黄金周发送旅客历史纪录。
据介绍，为有效缓解十一黄金周出行客流“井喷”压力，广州站从9月26日就开始开行临客，由于今年十一黄金周短途客流比较突出，开行的临客以湖南和广东境内为主，如岳阳、长沙、衡阳、坪石、韶关和深圳方向。
记者昨日从岳阳返回广州，也亲身体验了一番客流高峰到来时的情况。记者9月30日到达客流中转大站岳阳后，通过各种售票窗口买不到10月4日从岳阳返回广州的火车票，最后在10月4日以先进站后买票的方式登上了N553次列车。
一进火车，发现车厢内位置全部坐满，记者只能在过道上找到一处步梯位置坐下来，但脚都难以伸直，晚上9时多到达株洲站时，记者发现连过道上都挤满了人。随后每到一个站点，成群的旅客蜂拥而上，乘务员刚一开门，就被人群推到里面，尖叫声四起，每次都是直到列车要开的最后一刻，旅客才勉强上到车。而记者所站位置，早已被人群包围，车厢内过道难以走通，每迈一步，都有可能踩上横七竖八躺在地上昏昏入睡的乘客。记者数了一下，最挤的地方，不到1平方米的空间挤了15名乘客。但让人感到遗憾的是，深更半夜，仍有乘务员叫卖水果和玩具，身材高大魁梧的列车长还带着一群乘务员强行将过道上的旅客叫醒，开辟出一条路来过去。许多旅客站了一晚，直到第二天早上6时左右记者到达广州东站后，列车上人群才有所松动，不过也难以找到座位。
