沈阳到大连只需1个半小时
继去年10月10日，沈阳马总屯特大桥正式开钻，使哈大客运专线进入实质性开工阶段后，今年9月16日7时58分，位于沈阳市内的北皇特大桥第一桩也成功开钻，这标志着长约13.34公里哈大客专沈阳枢纽工程正式开工。
哈大客专在辽宁境内全长553公里，建成后哈大客专大连至沈阳间的线路比目前既有线路减少20公里。该专线2013年投入使用后，沈阳到大连只需1.5小时。
市内建两座特大桥
记者从中国中铁九局六公司获悉，哈大客专沈阳枢纽工程全长13.34公里，从浑河到望花南街间，主要包括沈阳三大车站的改扩建、两座特大桥、20余座桥涵等多个工程。
昨日，成功开钻的北皇特大桥是新建哈尔滨至大连铁路客运专线的重要组成部分，位于沈阳市沈阳北站南侧。起点位于和平区安图小区附近，终点在皇姑区每家玛附近，该桥全长为1194.49米，共计33孔，为只可供一条铁路通过的单线桥，大桥不仅将跨越华山路、长江街，还将两次跨越秦沈线，该桥计划2010年11月30日竣工。
另一特大桥为文官屯出入段线特大桥，起桥为单线桥，跨过既有哈大线后合成双线桥，桥长单线延长约有2538米。据介绍，该桥起点位于沈阳大学附近，终点在“九一八”附近。该座特大桥预计近期也将开工，2010年末竣工。
据介绍，两座特大桥的施工将不会影响到沈阳市内的交通，不过对跨城市的桥梁，将会根据情况封闭道路进行施工。
三大车站将改扩建
根据设计方案，哈大客专将依次通过沈阳站、沈阳北站。所以此次哈大客专沈阳枢纽工程建设将这两大火车站和皇姑屯站都列入改扩建中，沈阳站和沈阳北站改扩建工程结束后，哈大客专将引入两站内，并且站内实现高速场和普路场分离。
改造后的沈阳站会作为哈大铁路客运专列的一个重要枢纽。据介绍，根据规划方案，沈阳站将在现有站台的基础上向西扩展一倍以上，超过沈阳北站的规模，站台增至11个，线路21条，并且站内的各种设施可实现国际化。另外，沈阳站货场也要进行改造。计划沈阳站就留一个集装箱货场，将行包专列调到沈阳东站，将散装货物调到辉山站，将整车货物调到于洪站。这样能减少沈阳站的货运任务，从而成为沈阳新的现代化客运枢纽。原货场的用地今后将成为客车整备所，这使得沈阳将有两个客车整备所，未来沈阳北站始发的部分列车有望改为沈阳站始发。
另外，沈阳北站拟在现有的6个站台基础上，北扩2个新站台。沈阳站和沈阳北站的改扩建工程预计2011年6月30日竣工。皇姑屯站的改建工程预计2010年竣工。本报记者 吴妍焱
