昨日，记者从铁路部门获悉，受石家庄北站施工改造影响，石家庄北站9月15日停办客运业务。北站现办理客运业务的4对列车，调整至石家庄站办理客运业务，并按新时刻运行。
据了解，此次石家庄北站施工改造，主要是因为石太铁路客运专线施工。
44条公交线路明日开始“早出晚归”
首车提前，末车延时，延长全天运营时间
又讯 市公交总公司定于9月14日起，对44条公交线路首末车时间进行调整，首车提前，末车延时，延长全天运营时间。
市公交总公司营运处有关负责人介绍，本次首末车时间调整有6个特点：一是市区主干道路10条线路首末车时间平均延长37分钟，分别为9路、10路、13路、20路、28路、30路、39路、41路、49路、106路；二是通往大专院校的4条线路末车平均延时45分钟，分别为53路、107路、112路、118路；三是旅游5路新百广场站首车提前30分钟，旅游1路首车提前15分钟，末车延时30分钟；四是城乡接合部8条线路首末车时间平均延时41分钟；五是支干道路20条线路首末车时间平均延时51分钟；六是通过44条线路首末车时间的调整，扩大了早晚时间段公交车运营空间，进一步方便了市民出行和换乘，最大限度满足了不同层次乘客乘车需求。
据悉，站牌首末车时间更换工作月底前完成。
北站的4对列车调整至石家庄站
调整至石家庄站停车、办理客运业务的4对列车分别是：太原与杭州对开的1584、1583次列车；太原与青岛对开的1084、1083次列车；太原与上海对开的K374、K373次列车；运城与唐山对开的2606、2605次列车。
4对列车调整日期及时刻如下：
9月13日-12月31日，K374次（太原-上海）：石家庄21：21到21：36开 、衡水23：07到23：09开。
9月15日-12月31日，K373次（上海-太原）：石家庄14：05到14：20开、取消石家庄北站停站、阳泉16：41到16：47开、榆次18：53到18：57开、太原19：22到。
9月14日-2009年元月1日，1084次（太原-青岛）：取消石家庄北停站、石家庄0：03到0：18开。
9月15日-12月31日，1083次（青岛-太原）：石家庄4：16到4：33开、取消石家庄北站停站、阳泉6：54到7：00开、取消寿阳停站。
9月13日-12月31日，1584次（太原-杭州）：取消石家庄北站停站、石家庄17：48到18：03开。
9月15日-12月31日，1583次（杭州-太原）：石家庄10：35到10：57开、取消石家庄北站停站、井陉11：53到11：55开、阳泉13：24到13：30开。
9月13日-12月31日，2606次（运城-唐山）：取消石家庄北停站、石家庄22：52到23：12开、晋州23：54到23：56开、辛集0：12到0：14开、衡水0：52到0：54开。
9月15日-12月31日，2605次（唐山-临汾）：石家庄5：45到6：05开、取消石家庄北停站、井陉7：02到7：10开、娘子关7：48到7：51开、阳泉8：45到8：53开。
9 6：00 21：30 5：30 22：00 60
10 5：45 22：00 5：20 22：00 25
13 5：30 21：30 5：00 22：00 60
20 5：45 20：45 5：30 20：45 15
28 6：00 20：30 6：00 21：00 30
30 6：00 20：30 6：00 21：00 30
39 6：00 20：30 6：00 21：00 30
41 5：40 20：30 5：40 21：00 30
49 6：00 20：00 6：00 20：30 30
106 6：00 20：00 6：00 20：30 30
主干道路10条线路延时一览表
路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间（分）
首车 末车
首车 末车
53 6：00 20：00 6：00 21：00 60
107 6：00 20：30 6：00 21：00 30
112 6：00 19：30 6：00 20：00 30
118 6：00 19：30 6：00 20：00 30
旅游1 6：30 19：00 6：15 19：30 45
旅游5 6：50 18：30 6：30 18：30 20
途经大专院校4条线路和2条旅游线路延时一览表
路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间（分）
首车 末车
首车 末车
52 6：00 20：00 6：00 20：30 30
57 6：00 20：00 6：00 20：30 30
101 6：00 19：00 6：00 19：30 30
103 6：30 19：00 6：30 19：30 30
109 6：30 19：00 6：00 19：30 60
115 6：00 19：00 6：00 19：30 30
117 6：00 19：30 6：00 20：00 30
211 6：30 18：30 6：00 19：30 90
城乡接合部8条线路延时一览表
路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间（分）
首车 末车
首车 末车
18 6：30 19：00 6：00 20：00 90
21 6：00 19：30 6：00 20：00 30
22 6：30 19：30 6：00 20：30 90
24 6：30 20：00 6：00 20：30 60
27 6：00 20：00 6：00 20：30 30
36 6：00 20：00 6：00 20：30 30
37 6：30 19：00 6：15 19：30 45
38 6：00 20：00 6：00 21：00 60
42 6：00 20：00 6：00 20：30 30
43 6：00 19：30 6：00 20：00 30
54 6：30 18：30 6：30 19：00 30
59 6：30 19：30 6：00 20：00 60
60 6：30 19：00 6：00 19：30 60
63 6：30 18：00 6：30 19：00 60
64 6：30 18：30 6：00 19：00 60
65 7：00 18：30 6：30 19：00 60
67 6：30 19：30 6：30 20：00 30
69 6：30 19：00 6：00 20：00 90
70 6：30 20：00 6：30 20：30 30
72 6：45 18：00 6：30 19：00 75
支干道路20条线路延时一览表
路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间（分）
首车 末车
首车 末车
石太客运专线年内可试运行
据了解，此次石家庄北站施工改造，主要是因为石太铁路客运专线施工。
石太客运专线是太原到山东青岛客运专线的一部分。专线将建桥梁９４座，隧道３２座，桥隧长度占线路总长６０％。隧道延展长度７４．５８公里，其中包括迄今为止我国最长的铁路隧道——太行山隧道，全长２７．８３９公里。线路设计为双线，该专线东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、平山县、盂县、寿阳县、阳曲县，西至太原站，全长189.93公里。这其中，涉及石家庄市线路长度为59.8公里。该专线由铁道部和河北省、山西省合资建设。
据悉，2004年9月，国家发改委批复石太客运专线项目建议书，2005年6月前后开工，预计2008年11月份全线铺通，年内可试运行。通过5到6个月时间的设备磨合，2009年5月1日石太客运专线可以正式运行。
石太线运营初期，客运专线将承担石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量，预计年度单向发送旅客1500万人，发送货物4000万吨。预计到2020年，石太线最大区段客流密度1500万人/年，客车56对/日，承担货运量3800万吨/年；2030年最大区段客流密度2512万人/年，客车100对/日，届时不再承担货运。
铁道部有关人士称，石太铁路客运专线，是连接中国西部和华北的又一条快捷运输通道，这条客运专线将大幅提高两省铁路客运能力，同时将进一步提高晋煤外运通道能力，充分释放既有石太铁路货运能力，缓解既有石太铁路运能紧张状况。
石家庄北站有望改建为4台7线
有业内人士向记者透露，在石太铁路客运专线引入石家庄枢纽相关工程中，石家庄北站有望改建为4台7线，既有基本站台可能改建为1.25m高站台，站台尺寸为400×8.5×1.25m，其它三个中间站台尺寸均为500×11.5×1.25m。既有旅客地道拆除，新建12.0m宽旅客进出站地道1座， 6.0m宽行包地道1座。
