南宁铁路职工骆长林临危不惧，飞身跃上快速溜逸的油罐车，以娴熟的技术将车辆停住，防止了一起可能发生的列车颠覆事故。骆长林的英勇事迹为邕城市民津津乐道。近日，中华全国铁路总工会授予他火车头奖章光荣称号。
今年25岁的骆长林，是南宁铁路局桂林车务段鹿寨站的调车长。7月26日凌晨4时左右，正在值班的骆长林接到电话：“上行方向有车辆正向车站方向溜逸，请立即做好制动准备。”骆长林立即与同事一道拿起铁鞋，奔向站台。站台上光线昏暗，骆长林一边观察，一边将铁鞋放在一道线的两条钢轨上。由于一时无法知道溜逸车辆的情况，站长韦焕鸿一再交待：“若必须上车，一定要在能够保证人身安全的情况下再上!”几分钟过去了，前方闪烁着的红灯映入眼帘，那是列尾装置。负责观察的连接员通过步话机报告：“是油罐车，一共5辆，速度每小时在30公里以上!”骆长林一听，心一下紧了起来：按常规，要在站台上车，列车速度不能超过每小时10公里。这么快的速度，用铁鞋制动有可能会造成列车脱轨甚至颠覆。
油罐车带着特有的轰隆声溜向站台。所有人紧屏呼吸，双眼紧紧盯住来车。骆长林站在站台沿上，做好登车准备。运动中的油罐车车扶手位置较低，不便抓攀。车辆越来越近。第一辆、第二辆从身边呼啸而过，骆长林没动，第三辆、第四辆从身边呼啸而过，骆长林还是没动。当第五辆车溜过时，骆长林开始助跑，一个弯腰弓背，右手紧紧抓住车辆外侧扶手，左手紧紧抓住车尾扶手，纵身上了车，扭动了手闸。
一把，两把，三把……连续扭了8把，车辆都没有明显的减速迹象。情急之中，骆长林抬起脚，将风管打开。在“滋滋滋滋”的放风声中，在闸瓦与车轮磨擦发出的刺耳尖叫声中，在互相碰撞的“咣咣铛铛”声中，溜逸车辆如同被驯服的野马，慢慢停了下来。（记者庞慧敏 通讯员韦炳康 赵辉）
