9月1日晚8时20分，铜九铁路首趟旅客列车(南昌—南京K506次)从南昌火车站开出。
(本文图片均由大江网记者 喻云亮 摄)
乘客踊跃乘坐铜九铁路首趟旅客列车
许多旅客都迫不及待地想登上铜九铁路首趟旅客列车
大江网讯【郑波、刘燕、记者喻云亮】摄影报道：9月1日晚上11时02分，这是一个永载江西省湖口县史册的时刻。一辆旅客列车驶入新建成的湖口火车站，结束了湖口县不通旅客列车的历史。当晚8时20分，铜九铁路首趟旅客列车(南昌—南京K506次)从南昌火车站开出，标志着铜九铁路正式开始运营客运。
9月1日晚，记者随同南昌火车站工作人员登上南昌至南京的K506次旅客列车，体验铜九铁路首趟客运。1日晚7时30分左右，记者来到南昌火车站候车室，K506次列车检票通道已是人山人海。许多旅客都迫不及待地想登上铜九铁路首趟旅客列车。在南京工作的黄女士告诉记者，她经常往返南昌和南京。以前坐火车，要用掉一个下午和一个晚上。现在好了，开通了K505/K506，比以前的列车快了5个多小时。夕发朝至，非常方便。她非常感谢铁路系统开通了K505/K506，为百姓牟福利。
9月1日晚上11时2分，列车驶入新建成的湖口火车站。
铜九铁路首趟旅客列车是9月1日晚南昌开往南京的K506次列车
晚上11时2分，列车驶入新建成的湖口火车站，记者也按照计划在此站下车。记者在车站看到，虽然是晚上11时，但是车站仍然很热闹，一些老乡从老远的地方过来看湖口县迎来首辆旅客列车。家住湖口县城的张大爷笑着说：“早就听说我们这要通火车了，今天带着孙子来看一下，图个喜庆！很开心！以前去南昌只有坐汽车或者船，以后坐火车既便宜又方便，蛮好的！蛮好的！”
记者在湖口县采访时，该县副县长沈晖介绍，湖口县共有27万人口，在外务工人员就有6万之多。这6万务工人员多半集中上海、杭州一带。铜九铁路开通之前，他们只能乘车到九江，从九江再转车到各个地方，出行极为不便，铜九铁路开通后，便可从湖口乘火车直达南京、杭州等地。同时，在上述各地求学的学子，也可以直接乘火车回家。
据了解，9月1日晚首趟运行的K506次列车共有1200个席位，从南昌上车的旅客约在600人，他们多半是到南京，少部分到湖口县、彭泽县等地。与此同时，南昌火车站于9月1日晚首次开通了到宁波的旅客列车，旅客出行到绍兴、宁波将不再换乘火车。
旅客列车第一次通过鄱阳湖特大铁路桥
旅客观看鄱阳湖的秀美景色
据悉，铜九铁路东起安徽铜陵狮子山站，西接江西省九江铁路枢纽，全长251公里，是我国第一条跨鄱阳湖的铁路。铜九铁路开行旅客列车，填补了长江沿岸铁路线的空白，结束了江西省境内的湖口县、彭泽县不通旅客列车的历史，旅客到南京的时间也大为缩短
