9月2日16:45分左右,K506次南京至南昌旅客列车从鄱阳湖铁路特大桥上驶过
中广网南昌9月2日消息(记者胡啸通讯员胡国林)9月2日16:45分左右,一列客车从鄱阳湖铁路特大桥上向九江驶去。当天,旅客列车首次通过鄱阳湖。自9月1日起,铜九铁路先后开行南昌至南京、南昌至宁波、南京至武昌等方向旅客列车,江西境内湖口、彭泽2个县城至此结束不通旅客列车的历史。
9月1日22:30分左右,旅客们在九江站登乘铜九铁路首趟K505次南昌至南京旅客列车据了解,客车开行后,从九江至南京比目前缩短近10个小时,从南昌至南京也比目前缩短近5个小时,南昌至宁波需绕道杭州的历史结束,旅客出行更加方便、快捷。
全长251公里的国家重点工程??铜九铁路为Ⅰ级单线铁路(预留复线条件),旅客列车设计行车速度140Km/h,基础设施预留提速160Km/h条件,东起安徽省铜陵的狮子山站,西接江西省九江铁路枢纽,于2005年5月动工建设,2008年3月20日建成,2008年7月1日铜九铁路开通运营,先期分流部分货物列车。
9月1日22:30分左右,旅客们在九江站登乘铜九铁路首趟K505次南昌至南京旅客列车铜九铁路开行旅客列车,填补了铜陵至九江沿江没有铁路的空白,有利于完善整个长江沿岸运输体系,促进沿江旅游开发,带动铜陵、池州、九江及沿线地区经济发展有重要作用。
