从9月1日起，浦东铁路开行的上海南站至芦潮港的首列旅客列车，只需70分钟，就可将市民从上海南站一直送到东海之滨的临港新城，坐火车看东海，要比以往更舒适更快捷。这是上海铁路局昨天发布的信息。
浦东铁路由铁道部和上海市共同出资建设。规划中的浦东铁路全部建成后北端经沪通铁路与宁启、新长线铁路衔接；南端通过沪乍铁路和乍嘉湖铁路相连，与华东铁路二通道沟通，构成沿海铁路大通道。为配合洋山深水港建设，从2005年底开工建成的浦东铁路一期工程阮巷至平安段，西接金山沪杭铁路，东连东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱联运中心站，全长42公里，目前主要开行洋山深水港至内地的集装箱货物列车。
此次浦东铁路开行的上海南站至芦潮港站旅客列车，采取了一系列方便市民出行的人性化服务。
首列列车采用一站直达方式，沿途暂时不设停站，单程运行时间1小时10分。运行初期每天早高峰、晚高峰各开行1对。运行一段时间后，将根据沿线客流情况，增加运行班次及沿线停靠车站。
据介绍，即将开行的旅客列车车厢全部使用25K型双层新型软席空调车，座位宽敞舒适。每趟列车有9节车厢，其中8节双层客车、1节发电车，定员为864人。列车实行全国联网售票，车票预售期为五天，预计上海市内各铁路售票点8月28日起就可购买上海南站至芦潮港的火车票，单程票价为17元。
为方便企业上班族的旅客买票乘车，浦东铁路将开行早、晚的5051次和5054次两趟客车，周一至周五对部分临港产业区的企业试行开办定期乘车业务。即日起该地区的两地通勤旅客，可通过单位与浦东铁路公司签订合同，办理定期乘车业务，取得定期乘车证。
