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京津城际明起正式运营 今起在南站售票———
本报讯 京津城际明天正式开始运营，昨日铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表示，今日8点开始京津城际列车的磁卡车票将在北京南站公开发售，北京西站及北京站则不发售该车车票。
■首次出现C打头车次
据了解，京津城际铁路全长120公里，全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站，同时预留了到北京首都国际机场、天津滨海国际机场和天津西站的条件。京津（塘沽）城际动车一共47对（北京南至塘沽间6对），首次出现C打头（读音“城”）列车。开行时段为6:15至22：40。北京南、天津站的始发时刻全部选择“0”或“5”发车。目前亦庄站、永乐站暂不开办客运业务，不安排停站。
■京津动车停运
从8月1日12时起，北京到天津的D539、D541、D543、D545、D547、D549、D551、D553次列车停运。8月2日起天津到北京的动车组列车全部停运，天津到泰达的4491/4492次和北京到泰达的4493/4494次列车也同时停运。
■济南青岛上海动车改为南站始发自8月2日零时起，北京至济南、北京至青岛方向有11对动车组列车将全部转入北京南站发车。其中开往济南的有D35，D37，D39，D41，开往青岛的有D51，D53，D55，D57，D59，D61，开往上海的有D31。由于乘车站发生变化，旅客出行时应注意看车票标注站名并提前注意车站相关公告。
■“黄列车”深夜巡逻
铁道部副总工程师张曙光昨天说，京津城际铁路每天零时到4时将有黄颜色的安全检测车在线路上检测，查找安全隐患。张曙光介绍，“黄色医生”检测车是我国轨道技术高科技的集成，整列车造价约4亿元，现在国内只有一辆。
■列车司机10秒踩一次脚踏板
据介绍，京津城际高速列车设备中设有脚踏板，驾驶员需要在列车行驶中每10秒钟踩一下，如果第一次没踩将提出警告，第二次没踩列车将终止运行，因为这证明司机出现了某些问题。此外，虽然列车是自动驾驶系统，但要求驾驶员在通过曲线线路或遇信号变化时，必须要眼看、手指和口呼，确保自己良好的工作状态，通过人机互动确保列车安全运行。
南站·体验
火车票首次用磁卡
本报记者摄影报道 7月30日，虽然还没有乘客进站，但北京南站内已是一片忙碌的景象。在北京南站的候车大厅和进站口的电子屏幕上，从北京南站始发的列车车次、时间、站台等信息不断滚动播出。根据屏幕显示的信息，北京南站每天首发车次为C2001，早上6点15分发车，其他车次在早中晚的高峰时段发车间隔为15分钟。
位于二层候车大厅以及地下一层换乘大厅的人工售票窗口的设施和自动售票机、检票机也已安装到位。根据工作人员提供的样票，京津城际铁路的车票是一种磁卡式车票，这是北京地区首次出现磁卡火车票，车票正面印有车次、时间等信息，背面是磁性卡背。乘客进站和出站时将车票插入自动检票机后，闸机就会自动识别、检验车票，然后自动放行。此外，放置在人工售票窗口附近的自动售票机除了支持现金购票外，还支持刷银行卡购票。
南站·周边
开通8条路网
本报讯 8月1日，北京南站正式运营，南站周边8处路网工程也正式开通。其中永久开通5处：包括南广场、高架桥南侧立交、南三环立交、高架桥西侧立交、万芳亭公园东侧路。
公交增加车次
本报讯 为了及时疏散客流，首发站位于北京南站的106路等既有线路公交车，运行时间和车次也将随之做相应调整。106路书记乔志国介绍，106路公交车的运行区间为“南站———东直门（公交枢纽）”，为了及时疏散乘客，车队将根据南站火车进站的时间，相应地增加车次、调整运营时间。目前车队已经将日发车次由原来的567次调整为607次，发车时间继续沿用“4：50—23：00”。
南站·提示
■进出南站两条道路
社会机动车从外部道路进出南站主要为两个通道，一是走开阳路进出南站（从二环路开阳桥向南，从三环路万芳桥向北均可驶入开阳路）；二是从南三环北辅路通过万芳亭公园东侧路进出南站。
■送站车怎么走
进入南站道路后，进站（出发）在二层环形高架桥，出站（接站）在地下一层集散大厅。送站车辆可走高架匝道桥上二层环形高架桥。
■接站车怎么走
接站车辆从西、南两座立交处的地库入口进入地下停车场停车并接站。
■出租车怎么走
出租车送客也在二层高架桥，出租车候客区则设在地下停车场。
南站·节能
中央站房安装太阳能电池板
本报讯 昨天，记者在中铁建工集团有关负责人的引领下，感受新北京南站的“真容”。与以往的车站相比，北京南站把大交通的概念引入车站，从设计和使用功能上全方位实现了“零换乘”和无屏障候车。国铁、地铁、公交、出租车以及其他社会车辆在站房建筑内实现立体换乘。
北京南站应用了多项节能减排设计理念。整体建筑大量采用透明玻璃幕墙装饰，节约站房照明用电。中央站房采光带安装了太阳能电池板3264块，占主站房中央采光带的35%，总装机容量200千瓦，年实现自发电10万度，可节约燃煤36吨，减少二氧化碳排放8.7吨，创造了目前国内公共建筑安装光伏发电系统面积之最。
此外，为了方便旅客出行，北京南站利用地下一层换乘空间设置了900多个汽车停车泊位，仅此一项减少用地近7万平方米。
8月1日，伴随着京津城际铁路的开通，由中铁建工集团承建的北京南站工程基本完工。由于受地铁、市政工程影响，北京南站剩余工程量将于年底前完工，届时北京南站运能将大幅度提高，缓解北京站、北京西站的春运压力。
