本报讯 8月1日将开通运营的京津城际票价确定，二等车厢票价58元，一等车厢票价69元。按照铁道部和国家发改委的通知，京津城际铁路动车组列车实行试行运价，试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。
此外，京津城际执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。
票价
制定票价考虑百姓荷包
8月1日，京津城际铁路开通运营后，届时列车时速将保持在300公里，全程约半小时。
昨日，铁道部有关负责人表示，高速铁路应该是面向广大老百姓的交通工具，定价应该比较廉价，所以考虑票价的时候，有关部门已经尽可能减少老百姓的负担。目前，京津间动车组的票价为一等座51元，二等座43元，京津城际的票价只比动车的票价贵了大约1/3。
国家发改委有关负责人表示，这次政府有关部门没有制定正式运价，主要是考虑京津城际轨道交通是我国第一条高速客运专线、尚未正式运营，暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数，也没有其他线路可供参照，核定正式运价的条件尚不成熟。
在此前国家发改委和铁道部联合下发的通知中，要求京津城际铁路有限公司定价时，“充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价。”
铁道部副总工程师张曙光此前曾透露，相关部门还在考虑，推出京津城际的月票和年票。
运营
每日首车6时出发
前日，记者在北京南站候车大厅看到，以C字开头的京津城际列车车次已经在大屏幕上滚动播出，部分时段发车间隔为10分钟，部分时段为半小时。
铁道部新闻发言人王勇平表示，在京津城际的运营时段上，目前初步计划每日6时首发，夏季24时前终到，冬季23时前终到。
北京站今拟售京津城际车票
该站京津间动车8月1日起移入南站始发，当日动车车票暂停在该站发售
人工售票
本报讯 今日，北京站可能会开始发售8月1日的京津城际车票，届时售票厅和广场上将有10个专售窗口售票。由于原先北京站始发的京津间动车在8月1日要全部移入北京南站始发，8月1日的动车车票暂停在北京站发售。
北京市铁路局日前将北京火车票的预售期从4天缩短至3天，按照时间推算，8月1日的京津城际车票，本应于昨晚7时开始发售。
昨晚，记者在北京站看到，各售票窗口并未开始发售京津城际车票，站内各售票窗口也无明显提示和公告。
工作人员表示，由于京津城际车票采用全新的磁卡票，与传统火车票不同，另有一套专用的发售终端，而北京站的发售终端目前仍在调试中，昨日还不能卖票，但有望于今日开售。届时，北京站售票厅和站外广场，将一共辟出10个专售窗口，只卖京津城际车票。
北京西站工作人员表示，该站的售票终端系统也在调试，暂无法开售京津城际车票。调试完成后，该站也会辟出专售窗口，届时，乘客在北京站、西站、南站，随时可购买京津城际车票。
此外，随着北京南站8月1日全面启用，目前从北京站到发的11趟京津动车组也将移入北京南站，其他普速列车保持不变。受到更改到发站影响，北京站现已暂停发售8月1日京津间动车的车票。
南站自动售票机设银行卡插口
前日下午，工作人员正在南站高架候车厅对自动售票机进行最后测试。
自动售票
此外，可接收5元至100元纸币；乘客可使用该机器购票
本报讯 8月1日，北京南站启用，京津城际运行。届时，市民不光可在北京站、西站、南站的人工售票窗口买票，还可以在南站里的一台台自动售票机前自己操作。该机器也是首次在火车站使用。
日前，这些自动售票机已经开始调试，记者看到，自动售票机呈银灰色，屏幕右边分别列着：凭条出口、银行卡入口、现金纸币入口。
机器显示，可以接收100元、50元、20元、10元、5元的纸币。屏幕下方则是输入银行卡密码的地方、硬币找零出口和纸币找零出口，屏幕右下角出票。
开通初期，北京南站启用京津城际自动售票机38台，远期，从高架层到换乘大厅，一共规划了76台自动售票机，这种相对分散的售票方式，可让乘客少些排队，少些等待。设计方表示，为了方便旅客，这些自动售票机特意安放在了旅客的必经之地。
自动售票机购票流程
屏幕上，从上到下排列着出发站、日期、到站、车次、席别、票数等购票信息
乘客选定出发站，点击“日期”后出现一个小日历框
点击相应日期后，系统会提示选择到站，屏幕上随即显示京津城际所有停靠站
点击相应目的地后，选择各个时间段的车次
最后选择一等票还是二等票，成人票还是儿童票，通过左右两侧的加减号选择相应的票数
所有信息输入完后，可提交购票信息，接着一张张插入纸币，完成购票
