北京南站建设方中铁六局昨日消息，北京南站铁道工程目前已全部完工，站台宽11.5米，超过一般火车站。站房内部，建设者们还在为8月1日的开通运营做最后的修饰。
工作人员做最后的修饰
前日凌晨2时，北京站始发的京沪线旅客列车通过北京南站的21、22车道，这两条车道过去因
为北京南站建设暂时停用，至此刚刚恢复。中铁六局工作人员表示，这标志着新南站铁道工程全部完工，只待8月1日开通运营。
地上二层的高架候车厅里，工作人员还在为8月1日开通运营做最后的修饰——安装坐椅、摆放鲜花，一个大大的福娃塑像也立了起来。
站台高度与车厢基本持平
在南站站台层，记者看到，并排的13个站台宽阔、整洁，视野开阔，南站著名的“仿祈年殿”式双层雨棚从主站房向外延伸，好似双层波浪，覆盖着长长的站台，为旅客们遮风挡雨。工作人员介绍，新南站的站台宽11.5米，超过一般火车站，除了视野良好外，还能保证客流过大时迅速疏散。
南站站台高度约高出轨面1.25米，一辆和谐号列车开过，记者看到，站台高度与车厢基本持平，方便旅客上下。
此外，贯穿新南站的“无障碍”设计理念在站台也得到体现，每个站台中部都安装了一部无障碍直梯，方便残疾人士。此外，站台两侧的盲道砖挨着铺了两排，比一般火车站更宽、更明显。
