8月1日，每天5趟 “动车组”列车，以200至250公里的追风时速，连通合肥与南京、上海。届时，合肥至南京、合肥至上海最快分别只要59分钟和2小时59分钟。铁路部门日前敲定了合宁线动车组开行计划与票价。我省与长三角时空距离将大幅拉近，上海将正式纳入合肥3小时交通圈。
据介绍，合肥站开行的5对动车组列车，有3对直通上海，分别是D477、D481、D485次；开车时间分别为8：24、14：14、18：53，到达上海站时刻为11：23、17：48、22：17，早中晚各有一班，时间设置合理，便于旅客择时出行；还有两对连接南京，分别是D491、D495次，开车时间分别为11：03、15：55，到达南京站时刻为12：02、17：04。动车组票价比普通列车高出一筹。合肥到南京一等车80元、二等车67元，到上海一等车192元、二等车160元。
为了确保“动车组”开行，合肥火车站专门开辟了购票—候车—上车等便捷“绿色通道”。除了所有售票窗口均可购买动车组车票外，车站还开设了动车组售票厅，尽量满足旅客随到随走。此外，车站设立了动车组专用候车室，推出了“动车组服务台”，组织重点旅客进站上车，提供 “零距离”服务。
另据了解，合肥站在动车组开行后，原合肥-南京T749、T753、T757次，南京-合肥T750、T754、T758次3对“庞巴迪”列车自8月1日起全部停运。合肥-上海T771次、上海-合肥T772次“双层”特快列车自7月30日停运。
