作为我国建国以来一次投资规模最大的建设项目----京沪高速铁路今年4月18号在北京动工。今天京沪高铁上海地区的始发站和终点站上海虹桥站及相关工程举行奠基开工仪式。2010年7月1号，虹桥站将部分实现通车。
京沪高速铁路上海虹桥站位于上海虹桥机场西侧，总投资48.9亿人民币，站房总建筑面积近24万平方米，是京沪高速铁路全线21个客运车站当中规模最大的一个。虹桥站北端连接京沪高铁、京沪铁路和沪宁城际铁路，南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线和沪杭城际铁路接轨，设高速和城际普速两个车场，总规模为16个站台30根铁轨，而现在的上海站和上海南站加起来只有26根铁轨。建成后的虹桥站具备日办理到发旅客列车335对，年发送旅客7838万人次的客运能力。
（上海铁路局常务副局长 王峰 它对于促进华东地区的经济发展，展现中国高速铁路的新形象具有非常重要的意义）
京沪高铁虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分。虹桥枢纽涉及航空、地铁、高铁、磁悬浮、公交、长途客运等多种运输方式，因此高铁与其他建设项目之间有着许多交叉的部分。比如在虹桥站的铁道线路下方就设计了2号、5号、10号、17号和青浦线等五条轨道交通线路，这使得基坑的作业将深达地下30米。而地面又设计了大跨度的空间结构，光是钢材的使用量就将近8万吨。京沪高铁施工工期5年左右，预计2013年才全线通车，但是按照上海的总体规划，虹桥站在2010年7月1号以前就要实现沪宁城际铁路的通车。
（上海建工集团副总裁 钱培 讲是讲四年的工期，实际上对我们来说只有两年的工期，）
为此建设者将克服工期紧张的困难，高质量地完成建设任务。而在2013年工程全部完工后，京沪高铁上海虹桥站和现在的铁路上海站及上海南站将重新进行功能的科学划分。京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，贯穿我国7个省市，全长1318公里，总投资2209亿元，设计时速350公里，建成后北京至上海只需5个小时。副市长沈骏出席了奠基开工仪式。记者何晓报道。
