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本报讯 2006年6月开工的兰(兰州)青(青海)增建二线工程建设已完成90%,有望在原计划今年11月之前竣工。
据了解,兰青线是内陆连接青海、西藏的唯一铁路通道,该线总长170公里,对该线增建第二线并进行电气化改造,最大化地发挥青藏铁路作用,以适应当地经济发展的需要。增建二线开通后,列车的牵引将由原来的内燃机车改为电力机车牵引,速度可达160km/h,特快旅客列车兰州至西宁最多可节省113分钟,预计开行客车将从12对/日提高到17对/日,货运量将从2700万吨/年增加到3350万吨/年。
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