由南宁客运段开出的J（救）29次列车，在前往四川地震灾区转运609名伤员到其他省市后，于6月3日下午回到南宁。这趟专列此行的总工作时间达387小时29分，总运行里程11173公里，跨越八个省市。运送伤员是一项特殊的任务，列车员们为此进行了特殊的服务。
用温情“撬开”伤员的嘴
5月18日上午11时40分，南宁客运段接到上级指示，派专列到四川震区转运伤员到其他省市。经过两天紧锣密鼓的准备，20日上午7时，列车按计划出发了。列车先到四川绵阳，将279名伤员顺利转运到汉口。
5月29日上午9时25分，列车返回德阳火车站后，根据上级指示把那里的330名伤员，安全运送到杭州接受治疗。启程前的4个小时里，300多辆次救护车呼啸而至，把伤员抬上列车后又离开。当日下午1时35分，J（救）29次列车载着所有伤员驶出德阳站。
出发后，列车员首先对伤员进行登记，挑出伤势较重、情绪低落的伤员，安排专人看护。11车厢14号下铺的一名老太太，引起了工作人员的注意：老太太头发散乱，不吃不喝，不与任何人说话。原来，老人叫仁秀珍，83岁，安县睢水镇人，两个儿子、儿媳和其他家人在地震中全部遇难。老人大儿子是一名教师，地震发生时，她儿子逃到安全地带后，又返回校园疏散学生。当他救出4名学生后，被坍塌的教室埋在废墟里。往后的几天时间里，极度悲伤、小腿骨折的仁秀珍拒绝进食。无计可施的医护人员，只好给她打葡萄糖维持生命，并严防老人把针头拔掉。
列车员黄浪看见老人的双唇已干裂，便把牛奶递过去，可她的嘴闭得更紧了，头也扭到一边。为了尽可能地与老人沟通，黄浪握着老人的手，想尽办法抚慰老人。黄浪说累了，列车员曾艳娜继续进行安抚。两个小时后，老人开始舔起嘴唇来。
为了让老人喝一点东西，列车员把牛奶倒入普通的塑料袋，再撕掉一角，然后滴到老人的嘴里。看着列车员忙前忙后地服侍着，老人竟开始进食了。
据介绍，仁秀珍已成无依无靠的老人，杭州一家医院决定义务照看、医治和赡养她，所以才把伤势不太重的仁秀珍运到杭州的。
全程悉心服务伤员
在13车厢15号下铺，有一名来自震区青川的老太太，84岁。地震中，老人大腿骨折，肺部感染严重，上车后一直吸氧气。列车出发后，老人的病情很不稳定，负责该车工作的列车员丘奕和杨海，要时刻守护着老人。5月30日中午，列车快到株洲时，他们发现氧气瓶里的氧气不多了，立即联系当地车站送来一瓶。
全程看护老太太的杨海，5月18日接到运送震区伤员的消息时，恰好在赶往医院探望病父的路上。由于任务紧急，他“狠心”中途折返。杨海说：“起初，我十分牵挂躺在医院的父亲。后来，我觉得震区的伤员更需要我。特殊时期，我只能尽量多做服务工作，就权当像照顾我父亲一样照顾好他们。”
在此次列车上，最小的伤员还不满一岁，最大的伤员已89岁。330名伤员中，有318名陪护人。此外，铁路部门还在每节车厢安排两男两女4名列车员，实行两班倒。男的，负责搀扶伤员上厕所、帮他们翻身和为卧床不起的伤员端屎端尿；女的，看护情绪不稳定等伤员，想办法和他们多沟通。从德阳到杭州的28个小时里，列车员时刻密切关注伤员的动态，尽可能地为伤员服务。
一份清单几多辛苦
南宁客运段此次转运伤员的列车，两次共计转运609名伤员。从5月20日上午出发到6月3日下午安全回到南宁，总工作时间达387小时29分，总运行里程11173公里，跨越八省一直辖市。
一份补给清单反映了列车员们的辛劳。专列餐车情况：5月20日出发时，上料64961元，到柳州后上料6162元，22日于成都补料1560元……上料和补料共计8次，合计11614元。其间，餐车共发出盒饭534份，全流食（牛奶和营养羹）117份，半流食（肉粥、白粥）980份，汤面36份。
卫生防疫用品使用情况：工作人员个人防护用品480件，伤病员个人卫生用品780件，消毒药40瓶，洗手液36瓶，配制手部消毒液192盆，消毒车厢108辆次。（记者 姜锋 通讯员 陆宇丰）
