项目正待铁道部审批，若获批将力争5年内建成
本报讯 记者叶美英 通讯员李荣坤报道：副市长邓伟根昨日透露，新佛山火车站初定选址南海罗村、里水附近，其规划正在制定，若获铁道部批准，将力争在5年内建成。届时，可形成广佛两地火车站一东一西的格局。
全省道路运输管理工作会议昨日在佛山举行，邓伟根接受记者采访时表示，在站场建设方面，除已确定的7个综合交通枢纽站场要按期推进外，还将结合轨道网来建设站场，以推动佛山运输能力的改造、提升，如充分利用贵广、南广铁路经过佛山的这一有利条件，酝酿在罗村、里水附近建设新佛山火车站；利用广珠铁路途经佛山，考虑建设货运站场。
邓伟根说，希望将铁路只是途经的被动局面积极化为主动，进一步推动佛山的发展，如推动物流、客流发展，及配合佛山机场的复航，综合来考虑。他提到，新佛山火车站如建成，将可形成广佛两地火车站一东一西的格局，可减轻广州新火车站的压力，形成错位发展共赢格局。除将对佛山交通运输布局产生长远影响外，珠三角西翼的客流、物流也将因而形成新的布局。
另外，目前容桂汽车客运站、丹灶汽车客运站和九江汽车客运站工程正在推进，争取年内投入使用；城南汽车客运站、三水汽车客运站建设的前期工作也在积极开展。
邓伟根表示，今后将加快运输车辆的更新换代，淘汰一批老旧车辆，不断发展高档客车、箱式货车、大型拖挂车，积极推广GPS，使公路运输客车不断向大型化、高档化发展，运输货车不断向专业化迈进。
