徐徐驶进全椒站的“和谐号”列车。桓树摄
合宁铁路平面示意图。全椒站合肥站
今天离4月18日合宁铁路正式通车运营的日子已经不到一个星期的时间了。记者近日赶赴全椒，实地探访途经我市的首条高速铁路——合宁铁路全椒段的整体建设和人员准备情况。
上午8：00，记者一行从滁城出发，沿平坦宽阔的滁全路一路前行，不到半个小时便驶入全椒境内。据全椒县支援铁路建设办公室刘华龙主任介绍，“合宁铁路全椒段的主体工程已于2007年12月底全面竣工，施工单位(除中铁三局外)也已陆续撤出全椒。截至目前，除个别小桥涵(不影响通车)需要整修，火车站站前广场没有完全建成外，沿线的其他配套工程均已完工。”
上午10：00，记者沿该县拓展一新的“景观大道”儒林路前行2公里左右，一座镶有“全椒”二字的崭新“裙带”建筑——全椒火车站便映入记者眼帘。踏出车门，记者发现虽然全椒火车站的站前广场仍在施工中，但车站的售票大厅、候车大厅、旅客通道等均已布置一新。据全椒火车站王军站长介绍，“根据铁道部门通知，合宁铁路4月18日正式通车运营。截至目前，全椒火车站除货场通道没有疏通，货运业务不能办理外，车站的其他软硬件设施均已全部落实。20余名车站工作人员也已全部到岗，车站目前正在进行人员岗前培训，让员工熟悉办公设备。只要上级铁道部门一声令下，我们便可正式投入旅客运营！” (记者李志情)
