企业购票代表在东莞东火车站售票厅外排起了长龙。
趁着售票员休息的空隙,一企业购票代表在售票厅内用起午餐。
售票员午休时间,购票代表在已经关闭的窗口前继续苦等。
新华网广州12月19日电 探出头远望前方，来自厚街陈屋一家制衣厂的老李，摇了摇头，无奈地说，还要等多久啊？他早上5点多起床，坐公汽赶早来火车东站，一直站在车站广场的长队里，不知不觉中，已是一个上午。抬手看了看时间，老李苦笑着说，原本就打算在这里呆上一天的。
据《南方都市报》报道，昨日是东莞东火车站办理2008年春运外来工团体订票工作的第一天。
中午下班，人群齐喊“不要走”
企业代表众多，为了防止人流拥堵在售票大厅内，火车东站在售票厅入口处竖起了一道铁栏杆，两名铁路工作人员站在栏杆前，指挥着前来办理团体票的企业代表。当厅内的多条长龙办理完之后，工作人员才开始将排在厅外的代表放进去。“动作也太慢了吧”，站在近50米的长龙后方，来自东城桑园的企业代表抱怨，他也等了整整一个上午了。
中午11点30分左右，排在售票厅内的人群突然涌动起来，并对着窗口喊着“不要走”。原来已到车站工作人员下班的时间。“眼看就轮到我了，没想到又要等到下午1点30分他们上班时间”。或许是因为站得太久的缘故，企业代表们纷纷坐在售票厅前的栏杆上。虽然相互并不认识，但此时此地，有着共同目标的他们谈得有声有色。
买凳坐等，“订到才能交差”
不过，大厅外的人群却安静得很，尽管是冬天，但晒了一个上午，人也热得难受。这时，有人开始披着衣服挡太阳，有人开始花几元钱买来塑料凳子，坐着遥望前面慢慢移动的队伍。队伍移一步，起身，往前搬下凳子，再坐下。来自塘厦一电子厂的人事干事不厌其烦地做着同样的重复动作，近乎机械。“不是有句歌词说‘死了都要爱’么，我是‘晒死都要订’”。
如今，企业纷纷把能订到票当成春节的一种员工福利。一名代表告诉记者，他是工厂的老板，今年第一次来订购团体票。怕人多耽搁时间，早上5点多钟就来排队了。“订好了票好让员工安心地工作”。
另一名男子道出玄机：年年回家难，主要难在买票难。“工厂400多人盯着自己，工友都为过年回家买票急着呢，怎么也要办理完了才能回去啊，否则都不好交差了”。男子说，他们企业管理层如今能做的，就是帮员工解决春运回家难的问题，“连这个问题都解决不了，何谈让员工有归属感”。
■焦点三问
1 团体返程票有限制
问：团体票能订返程票，为何只限湖南9地？
答：原因在于广铁集团主要管辖广东、湖南、海南三地的火车业务。如果预订其他省份的返程票，就已跨越了铁路集团，在操作上有难度。此外，在广东、海南、湖南三地的选择上，省内人员返乡可选择的途径较多，海南在莞人员需求明显没有那么大，而湖南在莞的外来务工人员众多。车站方面也是基于此才做出这一规定的。
2 小企业可电话订票
问：今年规定企业用工规模为150人，小企业该如何预订？
答：今年外来工团体票适用于用工规模不少于150人，申报节前车票总数量不少于100张，到站车票不少于20张的企业。经过前几年的外来工团体票预订工作的运行，团体票预订工作为更多企业所认同，但每年火车站的运力有限，在此情况下，小企业完全可通过电话订票的方式购票。
3 避高峰订票胜算大
问：企业如何才能获得更大机会订到团体票？
答：东莞东火车站每年只有50万左右的运力，春运期间铁路运能紧张，肯定不能满足订票企业需求，企业应该避开高峰期，订2008年1月23日-28日及2月6日的团体票，或者组织500人以上的集体乘车，此外还应尽量同意铁路部门适当的调整申报计划。 (完)
