新华社XHTV武汉专电(记者:余国庆、万後德 编辑:彭江、李云平):祸从天降,千吨巨石砸向公路(大车错车的时候,大客车在後面,大石头咣地掉下来);客车"蒸发" ,回乡路竟是一条不归路(通过饭店到交警队去查他们登记的时间,和前後车通过的时间,我们估计百分之百被埋在里面了)。敬请关注《新华纵横》 《宜万铁路"11.20"岩崩事故纪实》。
新华社记者万後德:宜万铁路11月20日发生一起岩崩事故,随著各级领导的重视、搜寻工作的深入开展,截至目前,这起事故遇难者人数从3人增加到30人,事故等级也从一般事故上升为特大事故。
巴东县位于湖北西南的大山深处,平均海拔1000多米。正在修建中的宜万铁路由湖北宜昌到重庆万州,其中途经巴东县的路段基本从山里经过,隧道和桥梁占了七成以上。巴东县野三关镇大支坪村村民黄燕的丈夫杨志汉,就在离家不远的高阳寨隧道当电焊工。11月20日一大早,杨志汉去工地干活,早晨八点多钟,黄燕在家中突然听到一阵响声。
湖北省巴东县野三关镇大支坪村村民黄燕:我父亲起来以後,听到响声下去看,发现那面铁架子倒了,他就说糟了,糟了,赶快下去看一下,出大事情了。
正在修建的铁路刚好从黄燕家旁边经过,而丈夫的工地离家也只不过三百米。听到工地上出事了,黄燕不顾一切地跑了出去。
湖北省巴东县野三关镇大支坪村村民黄燕:天啊,杨志汉在下面出事了,这个时候,我就什麽都顾不上。
杨志汉是工地的电焊工,工作地点在离地面几十米的岩石上。当黄燕赶到现场时,看到丈夫杨志汉作业的岩石面全部坍塌,巨大的石头将318国道完全堵塞了。
湖北省巴东县野三关镇大支坪村村民黄燕 :第一眼看到一个人趴在公路边的护栏上,那个铁栏杆边上,而且头部受伤。
但这个受伤的人并不是黄燕的丈夫杨志汉。在钢筋和巨石交织的石缝中,焦急的黄燕最终只找到了杨志汉的安全帽。
湖北省巴东县野三关镇大支坪村村民黄燕:我当时的目的就是一门心思只关心我的爱人身上,但别人我什麽都没有注意,我只看到我爱人的帽子,因为他平时上班戴的是棉帽子。
事故发生後,负责隧道施工的中铁隧道集团对外发布消息,宜万铁路巴东段高阳寨隧道进口处在20上午8时40分左右发生岩崩,正在施工的工人1人死亡,1人受伤,另有包括杨志汉在内的两名工人下落不明,318国道交通受阻。 据一位当时正在岩崩现场的目击者讲,他看到了一辆黄色的车辆被埋在石堆中,可惜有关部门没能得到这一重要线索。
宜汉铁路岩崩事故相关人员介绍有关此次事故的情况
事故目击者:大车错车的时候,大客车在後面,大石头咣地掉下来,把後面的大车玻璃砸破两个眼,破了,摩托车下来,大客车也跟著进去了。
与此同时,湖北省利川市利达客运公司也正在为一辆"失踪"的大客车而焦急。11月19日上午,公司的一辆大客车从上海西站发车,开往湖北利川,旅客大多为在外打工回乡的利川本地人,按以往的时间,当天下午3点应该回到利川。可到了20日下午3点多钟,这辆车始终不见踪影。
湖北省利川市利达客运公司负责人王利:後面的车也已经回来了,那段时间路也不好走,但我们後头的都已经回来了。当时我们站里报告,有一台车就是那麽个情况。
到20号晚上,客车仍没有回来。更为奇怪的是,旅客的亲属和车上的人也联系不上,客运公司拨打客车上两名当班司机的手机,均提示为关机状态,这引起了车站方面警觉。公司立即向沿线各地查询,得到信息是,客车已进入湖北恩施境内,按理最迟也应该在当晚回到利川。21号早上,客运公司负责人王利从报纸上看到318国道高阳寨隧道事故的消息,但他还是不愿意把公司这辆"失踪"的客车和这起事故联系在一起。
湖北省利川市利达客运公司负责人王利:可能是绕路,那麽绕路很可能(手机)没信号,始终从那个角度来考虑,根本没考虑(事故)这个问题。我们怀疑的问题,那个塌方从报纸看,当时我们分管安全的,他当时一看,啊,那里塌了方。
21号当天,客运公司再次组织人员沿线查找,仍没有这辆客车的任何踪迹。此时,一种不祥之感开始涌上人们心头。
遇难客车司机的亲属杨军:我们判断肯定是那个地方,再就是通过饭店到交警队去查他们登记的时间,和前後车通过的时间,我们估计百分之百被埋在里面了。
21日晚9点,利达客运公司向当地公安部门报了案。客车的失踪引起铁道部、湖北省等各级部门的高度重视。公安部门迅速展开调查,根据山体崩塌的时间和失踪客车的行驶路线推测,车辆很有可能在塌方中被掩埋。从22日下午开始,当地组织了数百人的搜救队伍,对山体崩塌现场进行挖掘、搜救。到23日 晨4时,搜救人员发现了最不愿意看到的结果:客车的车头部分被找到,证实了这辆载客近30人的客车,在山体崩塌中被巨石掩埋。
现场抢险负责人:铁护栏6米宽,净空是5米,有33米高,长有30米,这辆车刚好行在中间的时候。这块石头多重呢,900多立方米,1800多吨,一下就砸在这个铁丝网上,刚好把这辆车压扁了,足有这麽厚。
23日中午,记者赶到事故现场,看到大量的巨石、泥土、钢筋堆积在318国道上。据现场施工人员估计,堆积物约有3000立方米。
现场抢险负责人张新洲:不光是山体的崩塌,整个防护排架绞在一起,各种型钢、钢筋、各种防护物都交织在一起,救助难度很大。
记者站在岩崩滑坡体30米处看到,岩崩所在的山体上,已形成两三个篮球场大小的断面,上沿还有一块三四百立方米的巨石悬空,随时有坠落的危险,对搜救挖掘人员的安全构成威胁。
现场抢险负责人张新洲 :400多方现在突出,突出来大概有4米多,并且地表现在裂缝有发展的趋势。
经过一天多的搜救,到23日下午6点,抢险人员找到了客车遇难者的7具遗体,随後,又有多具遗体被发现。24日早,抢险指挥部举行了新闻发布会。
宜万铁路岩崩事故现场指挥部新闻发言人李庆安:截至24日7点50分,宜万铁路高阳寨隧道口岩崩事故被埋客车残体内的遇难者,已经全部清理完毕。现场清理出29具遇难者遗体,其中客车内28具,车外1具。
至此,此次岩崩事故已确认的遇难者达到30人。由于事故导致318国道中断,车辆通行受阻,交通部门已另辟车辆绕行路线,解决车辆通行问题。据抢险指挥部介绍,318国道预计11月30日恢复通车。
新华社记者万後德:证实客车被埋後,国家安监总局副局长王德学于11月23日到达事故现场,他说宜万铁路高阳寨隧道岩崩滑坡事故属重大事故,国务院将组成调查组,全面、客观、公正地对事故原因及责任进行调查。感谢收看本期《新华纵横》,再见。
黑场字幕:11月25日,施工工人杨志汉的遗体被找到。至此,宜万铁路岩崩事故的死亡人数上升至31人。同日,宜万铁路高阳寨隧道口特别重大事故国务院调查组正式成立。
