阳泉站组装高效远程列车
11月10日早晨6点55分，一列满载煤炭的高效远程直达列车，由阳泉站徐徐开出向天津驶去，这是该站从今年8月1日至11月10日，始发的第1055列高效远程直达列车。既实现了增运增效路企双赢，又给车站增加了一笔可观的运输收入，还为，完成全年运输计划和货运收入打下了坚实的基础。
今年5月初，车站就及时召开了运输生产挖潜提效专题会，并把组装高效远程直达列车列入提速’后，为完成全年运输收入任务奠定良好的基础，当做，一项重点工作来抓。在人员少、空车紧、任务重的情况下，发动全站干部职工献计献策，为运输装车挖潜提效支招出力，充分发挥本站向外装运煤炭、矾石、硫铁矿、磷肥等货物的优势。当他们得知天津塘沽港的煤炭急装外运时，一边主动想方设法准备货源，一边积极向略局行车调度联系调进65辆空车皮，组织装运3500吨的高效远程直达煤炭专列。与此同时车站值班领导加强对调车取送、装车加固、重车检查进行全过程盯控，并及时协调解决作业中出现的挡手问题。又把调车组交接班和白班吃饭时间由1小时，分别缩短为30分钟。阳煤集团一矿装车站路矿协作密切配合，装一列58辆车皮以前需要4个小时，现在缩短为3个小时。与此同时货运车间的干部和职工：一是严格落实空车预检、重车复检、开车联检的安全三检联保制度。二是坚持眼睛向内，挖潜提效，组装高效远程流向。三是车站调度要为高效直达专列提供方便条件，以确保直达专列按点开车上线。
从8月份到11月10日，这个站开行的1055列高效远程直达列车，大部分途经石家庄、保定、丰西、郑州四个编组站。共计装车55915辆，发送货物 2578560吨，提高了运输效率，加快了车皮周转，缩短了列车在站停车时间，省车节时效高车快。不仅为用户解决了过冬取暖的“燃煤之急”，而且还促进了地方企业经济的发展。车站的运输收入也稳定上升，达到43314.73万元。 (张春林 杨哲 赵胜)
