2005年9月18日,铁道部与吉林省联手打造吉林铁路网。9月18日,双方代表在签字仪式上。当日上午,铁道部与吉林省政府举行加快吉林省铁路建设会谈纪要签字仪式。从"十一五"规划开始,铁道部和吉林省将采取部、省双方全面合资、合作的方式,共同投资460亿元,加快吉林省铁路发展。吉林省有关部门与铁道部共同谋划了"十一五"期间全省加快铁路发展的改造项目,其中包括新建哈大客运专线、新建东北东部铁路通道(东边道)等16个项目。 新华社记者 徐家军 摄
《东北地区振兴规划》中明确提出,"完善东北地区综合交通运输体系","完善和优化铁路路网","重点建设同江至大连、东北东部通道、珲春至阿尔山等六条通道。新建与改造连接蒙东地区煤炭基地与东北三省主要能源消费区的铁路、公路,形成保障能力强大的煤炭运输系统"。规划建设哈尔滨至大连客运专线、长春至吉林城际铁路、东北东部铁路通道,改造白城至阿尔山、沈阳至吉林等线路。
"十一五"期间,吉林省铁路网建设总体目标是,充分利用国家振兴东北老工业基地和铁路跨越式发展的契机,以构筑现代交通运输体系为主要内容,以扩能、提速、完善铁路路网功能为重点,加快形成区域干线的通道能力、网络支线的支撑能力,以及枢纽和站场的点线配套能力。拟新建铁路930公里,改扩建铁路1237公里,初步形成以哈大客运专线为骨架,沈吉、长图、梅集、平齐等线为主体,以长春为中心,连接吉林、四平、通化、梅河口、白城等主要城市的快速客运网。形成长春至沈阳、大连、北京双层集装箱运输通道和东北东部通边达海铁路通道;主要铁路干线货物送达速度提高近2倍,有效提升吉林省经济发展的竞争能力。
《规划》建设东北新铁路在吉林省段示意图
今年5月13日,总投资85亿元的长春至吉林城际铁路在吉林市开工,项目建成后长春至吉林直达旅客列车的运行时间将由目前的1.5小时缩短到35分钟。8月23日,总投资980亿元的哈尔滨至大连铁路客运专线在长春开工,这条连接东北3个省会城市和1个计划单列市(大连)及6个地级城市的铁路成为东北地区客运大动脉。
加快东北地区铁路项目建设,对于优化区域空间格局,集中优势力量进行产业集群布局调整,实现《东北地区振兴规划》提出的发展目标,进一步提升铁路交通等基础设施对振兴东北地区的承载和竞争能力,具有极其重要的意义。(肖迪 文轩)
