扬州新闻网讯 经国务院批准，国家发改委已批复京沪高速铁路可行性研究报告。消息传来，有人认为，“京沪高铁和扬州关系不大”，可业内人士却响亮地说，“不！扬州也可受惠于京沪高铁。”扬州人只需30分钟便可接轨规划中的“京沪高铁”镇江站，用战略性眼光，可以将“京沪高铁”“柔性”地纳入自己的“版图”。
对于扬州人，最直观的体会就是扬州可由京沪高铁镇江站搭上“京沪高铁”。扬州人将来可由润扬大桥经扬溧高速过江，20分钟后由镇江南出口下高速，再过10分钟就可到达规划中的京沪高铁镇江站。镇江媒体报道，京沪高速铁路镇江站场选址已基本确定，预计设在南山风景区以南、312国道以北、檀山路以东的润州区卢湾村。目前，扬州至北京的火车班线运行时间大约为10个小时，而借京沪高铁之力，扬州到北京的运行时间也将缩短一半。如果宁启铁路能挂上京沪高铁，运行时间还将缩短。
不止镇江一个通道，扬州也可借力京沪高铁南京南站。按照铁路南京南站地区概念性规划，南京南站是京沪高铁五大始发站之一，建成后，将成为亚洲最大的铁路枢纽站，规模是现在南京站的6倍，由南京至北京将只需4小时。扬州也可由此受惠。
京沪高铁连接的两座城市北京、上海,不仅是全国政治、文化中心与经济中心,更是环渤海和长三角两个重要的经济区。“速度将为扬州赢得更广阔的发展空间”，对此，扬州大学吴进红博士认为，京沪高速铁路即将开工，对于扬州绝对是一个利好消息。有人认为它没有穿过扬州，距离我们远了一些。其实，京沪高铁５小时内，将环渤海地区与长三角连接起来，在大的地域间的沟通中，产业链将进一步拓展延长，产业交融也将为扬州带来新的发展机遇。
过去，我们提出“１２８工程”，到南京１小时，到上海２小时，到北京８小时。京沪高铁将带着我们５小时内到北京，这意味着扬州能够更多地接受政治、经济、文化中心北京的辐射。速度换来发展空间，速度赢得机遇。北京、上海、南京，扬州将迎来三个方向增长极的“波及效应”。区域优势和城市品位的不断提升，使我们有理由对扬州更快更好地发展充满期待。
京沪高铁南京南站年内开工
随着京沪高速铁路可行性研究报告获批，京沪高铁21个客运站的其中一站——南京铁路南站年内将动工。
相关人士告诉记者，南京铁路南站今后将是我国重要的铁路枢纽站，目前选地已经确定在机场高速以东，宁溧路以西，绕城公路以南雨花台区单家楼附近，占地面积约为2平方公里，京沪高铁和沪宁城际轨道以后都将从这里通过。
有6股铁道通过的南京大胜关长江大桥将承担京沪高速铁路、沪汉蓉铁路和南京地铁的过江之需。去年7月18日南京大胜关长江大桥开工建设，目前桥墩工程已接近完工。
