计划明年年底竣工，将成为世界最大的高速列车检修基地
本报讯(记者 袁阳平 通讯员 杜春松 贺林)投资额达3.5亿元的武汉动车段计划下月在汉动工。记者昨从中铁七局获悉，经国家发改委批准，铁道部和湖北省将在武汉开建世界规模最大的动车检修基地，总工期为16个月，计划在2008年12月31日竣工。
将成为南来北往动车组休息地
记者了解到，8月18日，武汉动车段正式签订承建合同，该工程主要由中铁十一局和中铁七局负责施工，预计将与新武汉火车站同步完工。
据介绍，新武汉火车站建成后，武汉将成为全国四大铁路客流换乘中心，而南来北往的列车急需一检修基地。此次开建的动车段，将连接新武汉火车站，届时更多的列车通过天兴洲公铁两用大桥时，该动车段也将作为高速列车的休息地。
铁路部门负责人称，武汉动车段是今年铁路基建投资200亿元中的一部分，同时，还将配套建设综合维修中心、调度中心、培训中心等项目，该项目也计划在年内动工。此外，该动车段在实现动车组信息化管理基础上，能满足动车组检修、临修、客运整备以及存车条件。
具备400组动车组检修能力
据介绍，整体工程完成后，武汉动车段可具备400组动车组的检修能力，其规模将超过日本，成为世界最大的高速列车检修基地。对动车组的全程检修维护，将利用国内最先进的电脑全程诊断技术，确保动车组安全运营。
武汉动车组检修基地建设指挥部副指挥长张礼洪介绍，该动车段还将设存车场、检查库、临修库等配套设施。
整个工程于明年底完工后，武汉将成为全国四大动车基地之一。据悉，此次开工的武汉动车段，将成为北京、上海、广州动车基地率先动工的铁路建设项目。
■地理位置
据介绍，武汉动车段占地2100亩，其房建面积达18万平方米，设在新武汉站与武昌车编组站之间，距离武汉站2.5公里，东侧为改移后的青王公路，西侧为城市中环线。
■检修任务
据了解，武汉动车段的检修范围将重点承担华中、西南等地区动车组，覆盖京广、沪汉蓉、浙赣等客运专线，检修任务约占全路总量40%。
