本报讯（记者 杜悦）昨天早上8：24，D651次列车在杭州站稳稳停下。这是沪杭线上首趟运行的CRH（China Railway High-speed，即“中国高速铁路”）1型列车。
今年1月28日，动车组开始在沪杭线上试运行，当时开行的是CRH2型列车。与运行了4个多月的CRH2型列车相比，CRH1型列车车体看上去更宽一些，体现在车门、座位和行李架，都宽敞一些。火车站工作人员说，CRH1是个中短途运输车，车门宽一些，适合大上大下。
另外，CRH1型的座位，是相向而排的，一等车厢还安装了几台车载电视，供旅客途中消遣。
据了解，从昨天开始，沪杭线上开行的8对动车组都采用这种CRH1型列车，而上海至义乌、杭州至南昌的动车组列车还是采用原先的CRH2型。以后CRH2型列车还会不会回到沪杭线上，火车站工作人员说，这要看上海铁路局的调配。
8对动车组首日运行，售票情况照旧火爆。昨天早上，从杭州开往上海的首趟D656列车，也是满座发车。而从双休日预售票的情况看，星期天下午的车票已经基本售罄。售票处工作人员说，相对来说，因为比以前增加了五对动车组，总体来说买票会宽松一点，但双休日的火车票最好还是提前购买。
7月1日是第六次火车大提速的第二阶段，近日，铁道部新闻发言人王勇平透露，第二阶段全国铁路将新增动车组15组，其中，CRH1型车7组：5组安排广深线运行，2组重联安排沪宁杭运行；CRH2型车8组：2组热备，2组已开行汉口—北京西Ｄ124／5次，3组安排与沪宁杭间既有动车组列车重联，1组安排北京—北戴河间开行。看来，沪杭线上的动车组运力还将加强，到时候，列车时刻也会有一定调整，出行的旅客还是要多关注一下。
