本报讯 记者吴岚岚报道：昨日上午7：48，首趟上海南——三亚的K511次列车从佛山准时出发。可能因刚开通，昨日K511次列车上的旅客很少，不过，坐上车的旅客都说以后还会捧场。究竟K511次列车有何迷人之处？
每节车厢空调温度可调
昨日上午7：40，期盼已久的上海南——三亚K511次列车缓缓驶进佛山站。K511次列车是此次铁路大提速中，首次开通的途经佛山的直达三亚的列车之一，自此以后，佛山到三亚实现了“朝发夕至”。
7：48，K511次列车准时出发。虽然是硬座车厢，但白色的崭新车厢顶加上蓝色椅套的座位，整个车厢显得特别整洁。据介绍，白色车厢顶采用了散光的高级材料制成，既美观，又不刺眼，还很节能。
走在各节车厢间，记者惊奇发现，每节车厢的温度都不一样。车上的乘务员告诉记者，K511次列车采用了全新的“人性化”空调系统，每节车厢都安装了触摸式的空调调节系统，如果某节车厢的旅客感觉温度太高或太低，都可请乘务员将温度调至适宜。
补票也要上这趟车
由于是首趟列车，加上出游淡季，车上的旅客很少。每节车厢大概只有十几人。在广州上车的四川小伙小杨第一次到三亚旅游就“幸运地”赶上了直达车。“以后可以直接坐车到三亚，感觉更方便了。”小杨说。
12：10，列车到达茂名东，刚停下，旅客李先生就气喘吁吁地奔上列车：“终于赶上了！请问哪里补票？”原来，海南人李先生在茂名工作，很早以前便留意火车提速的新闻报道，特别是上海南——三亚的K511次列车开通的消息，更让平时需要在上海、广州、海南之间奔波的李先生喜上眉梢，“以后就方便了，我今天就是专门来体验的。”
原来，昨日他专程从40公里外 的地方包了一辆的士，赶上了首趟K511次列车，于是出现了前面的一幕。
椰树海景醉煞旅人
16：00，火车驶进广东最后一站——徐闻，虽然还没到海南，但铁路两边不时出现的一排排椰树和海岸线，都让旅客兴奋不已。
16：16，火车准备渡海。为了能使这条“长龙”安全过海，需要把它分解成四块，再平行拉上更巨无霸的“渡船”过海。
16：20，火车驶上渡船。望着两边的海水，还有远处点点渔船，记者感觉很是奇妙，“就像是列车在海上行走。”旁边的同事说道。
“海、海……船、船……”4号车厢里，1岁半的浩浩第一次见到大海，和妈妈一起趴在窗口望着大海兴奋地喊了起来。此时，无论是卧铺还是硬座的旅客，都纷纷聚在窗边，欣赏美丽的海景。
首次随车到海南的乘务员小曾望着大海，向身边的同事借了手机给在列车上工作了几十年、却从未到过海南的父亲发了一条短信：“爸爸，我到海南了。”
18：18，列车驶下渡船，到达海南。
18：30，列车到达南海省第一个站点——海口。
22：17，经过14小时29分的行驶，K511次列车准时到达此行目的地——三亚。
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途经佛山站到三亚的列车有3趟，分别为T201北京西至三亚、K511上海南至三亚和K407次广州至三亚，佛山站开行时间分别为15时38分、7时48分和21时54分。
广州至成都短了9小时
昨日下午5时19分，广州开往成都的K192次列车顺利抵达终点站，虽然比预计的时间多了1个小时，但缩短了9个小时行程的此次提速还是让绝大多数旅客感到满意。
