4月l8日早上7时40分，江西首趟时速200公里动车组(南昌－杭州D96次)首发仪式在南昌火车站隆重举行，标志着江西铁路已进入了高速时代。(中国江西新闻网记者 邓小勇 摄)
中国江西新闻网4月18日南昌讯（特约记者 蒋捷 报道）4月18日，上午12时10分，从南昌开往杭州城站的动车组D96次抵站，比预期到站时间12时13分提前3分钟。中午12时37分，“和谐号”杭州站首发，车次为D95次，记者走进列车全程体验这列城际之间的火车。
12时20分，记者进入杭州城站火车站时，被工作人员告知动车组乘客需要到第五候车。候车室民警金警官介绍说，第五候车室是专为动车组乘客而设的候车室。检票前，工作人员引导老年人、孕妇可以先上车。
候车室内，记者看到候车人当中以中年人为主，大部分都提着手提箱，简易的行李。
动车组外观
12时30分，记者见到了“和谐号”，像一条白龙一样卧在铁轨上，数了数一共有8个车厢，以车头为首，从1号车厢依次排序到8车厢。
记者的位置在04车075号，直奔4车厢，上车时候发现车厢与车厢之间的门，是自动感应门，车门上方标识100座。
乘务员
车内有主动来帮忙拎行李的小姐，个个像空姐一样，穿着红色的制服，面带微笑，礼貌地引导客人入座，并介绍车内设备的使用方法。
通风口
普通火车的通风口，一般在座位下，而动车组的通风口有3处，进风的有2个，一处在行李架的下方，另一处在窗户上沿，有开关供乘客选择通风，出风口在座位底下。
乘务员说：“脚发出的臭味在上升之前，就会被座位下的风口排掉，可以保持空气清新，不用怕天热脱鞋人脚臭。”
另外，车内的温度，夏天保持18度以下，冬天25度左右，不冷不热的状态。偶尔气温上升、降温，可以根据天气调节。
乘客有书可以看
动车组列车上供乘客翻阅的刊物，有和谐之旅、快乐新干线、和谐铁路，另外还有时刻表，清洁袋。(中国江西新闻网特约记者 蒋捷 摄)
早比记者找到座位的乘客，有的已经把座椅放到舒适的位置，正躺着呢。而有的人把前一排椅子后面的茶水台拉下来了，并抽出车上供乘客翻阅的刊物，有和谐之旅、快乐新干线、和谐铁路，另外还有动车组时刻表，清洁袋。
椅子
座椅很漂亮，红色暗花式的，椅套不是皮制的，而是手感很柔软的布面料，比普通火车直直的、硬硬的长沙发凳好多了。
75号找到了，是靠窗口的，这是记者想要的位置。
要知道，坐一个晚上的火车，又是三人座，如果没有靠着的地方，一个晚上都没法合眼。经验告诉我，跟二个小伙子坐在一排，最好就是坐在靠窗口的位置，这样可以回避身体上接触的尴尬。
现在这个顾虑就显得多余，因为每个座位都像一个单独的椅子，相互之间是隔开的，至少可以不让不怀好意的家伙，在自己熟睡的状况下“揩油”。
看了看座位，接着来到5号车厢，这里有16个座位可供乘客用餐，另外还有一个吧台，有10元一杯的咖啡，20元至30元一杯的酒供应，设计上、色调上别有风趣，让人感觉到了西式餐厅。
一等车，再说坐椅
七号车厢为一等车厢，票价为215元，有51座，已满员。
7车厢49号的李先生很幸运，他是单人座，而且椅子可以转360度，下方还有一个脚踏板，躺在椅子上看报，感觉像在自家阳台。
后经乘务人员介绍，李先生坐的是车上唯一的残障人士专座。可能是没有特别需求的客人需要，售票员就把票卖给普通乘客。为不影响李先生乘车的心情，我们没有告诉他。
动车组旅客除了享受“陆地上的飞机”般的待遇，乘座火车会感觉更加的舒适，这舒适感觉来源于每一个细节中。(中国江西新闻网特约记者 蒋捷 摄)
安徽小伙子头一次坐火车来南昌，就赶上动车组
由于大家都是首次坐这列车，心情都不错，就互相聊了起来。坐在中间的小伙子叫左鹏，来自安徽安庆，此次坐列车，他是要去南昌读书的哥哥那里。而靠近过道口的小伙子，是同行今日早报的记者，好巧，他也是来采访的。
赣商：可以提前4小时到家
“来，帮我把这包衣服拎进去。”说话的人叫邓李彬，江西上饶人，她坐在60号的位置。
记者对其点头打个招呼，热心的邓大姐立即说“你也回去呀！”。
邓大姐说，她和2个朋友都是做服装生意的，杭州四季青市场的衣服款式多，她们经常到杭州这边来进货，返往上饶和杭州都是坐火车，以前进完货，坐下午1时的火车回上饶，要晚上8点多才到家，现在4点多就可以到家，从时间来看，单程就少4个小时。
“以后进货也更方便，对于我们来说，在火车上省下时间来做别的事，真是一件高兴的事。”
浙商：到南昌谈生意“路近了”
杭州天马印铁制罐公司的范伟光先生，拎着二个装油漆的桶，“我去南昌谈生意，带了2个样品”。
范伟光说，听说动车组始发，特地赶这趟车，“时间就是金钱啊”，以前去南昌经常要坐10多个小时，来回一趟很不容易，火车提速了，心理更舒畅了。
往返南昌、杭州的商人们算了一笔账
之前采访的邓大姐说，“我以前是买卧铺票，其实换成现在的坐票，价格也就多出20多块钱，可以早几个小时回到家，还是值得的。”
中兴通讯公司的李强先生，南昌人，在杭州工作。平常开车往返南昌、杭州。
“来一趟南昌，开车要5个小时，来回的过路费加上油费共计900元，坐这趟车双程就是360元，比开车的总时间也可以省下2小时，还可以在火车上休息。显然这次回家，还是坐火车划算，人舒服，也安全，开车太疲劳，也费钱。”
中途义乌站停1分钟，上饶、鹰潭各停2分钟
13时18分，义乌站到了，停车1分钟，前门下车后门上车。一等车7号车厢只有一个门，车上的乘客先下，后来义乌站上车的乘客再上来。广播里中英文都播了一遍。
据列车长胡蝶介绍，中途义乌站停1分钟，上饶、鹰潭各停2分钟。停车时间乘客不可以下车去活动筋骨，因为时间短。为避免乘客下车影响正常运行，所以需要前门下车后门上车。
“动车组，可以说是质的改变。”胡蝶说。
动车组上“感应”真多
洗手间
动车组的洗手间位置在两车厢交界处，洗手间内有：坐式马桶、手纸、卫生湿纸，另外还有镜子，婴儿护理台，感应式的洗手盆，紧急呼叫设施，衣服挂钩。
“以后上完洗手间不用跑出来洗手了，而且冲马桶的时候，用手在感应器晃一下就可以，改变了传统马桶，要用手去按的按纽，非接触可以减少疾病感染。”南昌铁路局业务科的工程师漆云平说。
洗手池
用手在“洗手液”感应器停留一下，洗手液就出来了，再伸手去感应水龙头，就有水哗哗地冲下来，流水时间为1分钟，第二次用水需要等上45秒，节水。
洗完后，再伸手到干手器前，风呼呼地吹出来了，洗个手，要“感应”三下。
“你看洗手池这边还有一个窗帘，女士洗完脸，化妆就不再尴尬。”
车内的门大部分是不用手去关、开的，都是“感应”的。
乘客请注意
扔纸
乘务人员，观察到动车组列车的从南昌到杭州的第一拔客人，发现有客人往马桶、先手池内扔纸，这会影响两者供水情况。
洗手
使用洗手池的时候，请不要把手频繁地在洗手液、水龙头、干手器前晃。
“就像人的大脑辨别方向一样，如果有东西老在眼前晃，会晕的，洗手池也是一样，来回晃手，控制器会失灵或者没有反映，洗手液、水、风都出不来。”
翻转椅子
“椅子下方只有一个支撑点，如果不180度转的话，会导致整排椅子失衡。”
不要跑
动车组时速可达每小时208公里，虽然很平稳，杯里的水不会洒出来，但是不要让小孩子在车内跑来跑去。
应急按钮不要随便按
如果在洗手间内，发生不能正常站立或其他情况，需要求救，可以按紧急呼叫器。车内有一个字幕显示器，它的左边有二个应急按钮，发生火情可以用，另外车厢两头有融断门，发生火情后可以关上，平常这些按键请不要去碰。
无吸烟区
该列车为全密闭式的“舱车”，车上的材料大部分是环保材料，同时椅套是易燃的布料，因此没有设吸烟区，有些烟民为过烟瘾，猛抽烟是不对的，也很危险。
据了解，D95次列车初次运行，南昌铁路局添乘20名工作人员，协助列车长、乘务员熟悉管理。正常运行后，车上有1名列车长，2名乘务员，3名保洁员，为乘客提供全站立式服务，有身体不适的乘客需要常规药品，可示意工作人员取药，免费提供。
下午4时45分准点抵达，终点站江西南昌，全程时间为4小时零8分。
记者看到4号车厢最小的乘客，22个月大的李程毅，萧山人，他是跟着妈妈来南昌看爸爸的。他们坐在80号位置，就在记者的后排正对的位置，小家伙听说很快就见到爸爸，好高兴，一直在妈妈怀里“扑通，扑通”，逗妈妈玩。记者要跟他拍照，小家伙看着相机，伸手抓，看到妈妈的眼神又收回去了，好乖的宝贝。(中国江西新闻网特约记者 蒋捷 摄)
记者手记
我在南昌上大学，在杭州工作，往返杭州和南昌的城际列车，并不是第一回。粗略数了一下，一年至少要坐8次火车。
南昌和杭州都是省会城市，去杭州务工、进货、旅游的乘客多，票难买，有时没有座位，我要站很久跟有座的人说说好话，挤一下。有时甚至只能停要两车厢之间的吸烟区，车道上人太多，挤不进去。
有一次我不知道是太困了，睡着了，还是被烟民的烟熏昏过去了。
一个姑娘家出门，不太敢向人家求助，只能把随身带的行李，用装食物的袋子拧成绳子，把所有的行李都串起来，捏绳子两头捏在手里等天亮，中途上下车的乘客特别多，怕被偷了。
D95次列车开通了，有乘务员拎行李，我终于可以直接找坐的地儿，再也不怕没有力气举不起来沉重的箱子，以至于放不上行李架。现在大箱子都由乘务员放在行李间，而不是行李架上，不再担心睡到半夜里，突然有东西掉下来。
上洗手间终于不用再蹲着了，要是站不起来，也可以向乘务员求助了。停车了，洗手间不再关门了。4个小时，终于可以回母校看看了。
