本报讯（记者 张毅伟 实习生 齐正芳）昨日7时10分，西安火车站举行了“西宝动车组开车典礼”。记者再次登上了“和谐号”动车组，发现“和谐号”动车组依然有不少新奇的地方。
车厢里面没广告
15日本报记者第一次体验风驰电掣的动车组时，对它人性化的设施本来就有详尽的报道。昨天再次登上动车组的时候，又发现了不少独特之处。记者仔细观察了动车组的角角落落，无论是靠椅上的枕巾还是座套以及车厢两头，除了必要的安全提示外，记者没有看到广告，车厢显得非常简洁、明亮。
大件行李有行李架
动车组车厢上的行李架比普通列车的行李架要少十多厘米，刚好能放置一个普通手提包，因为行李架没有遮挡光线，车厢里显得非常宽敝明亮。虽然列车为携带大旅行箱的旅客在每一节车厢的车头都有一个放置大行李箱的行李架，但动车组还是对旅客携带的行李大小有规定，旅客可以携带长60厘米、宽25厘米、高35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米。
千元洋酒上餐车
动车组的餐车实行吧台制服务，既配备有普通的饮品，也配备有洋酒，记者在菜单上看到。人头马XO是1500元一瓶，轩尼诗是550元一瓶。虽然昨天的列车上并没有配备盒饭，但记者在菜单上看到最便宜的12元，贵的20元。
从西安站出发，动车组并没有一下提高到时速200公里，而是进入武功境内后才突然提速的，只能感觉到窗外的物体飞快地向后移动。每一节车厢的电子显示屏上都显示出了当前的时速。时速在200公里的时候，记者能感觉到列车高速行驶时轻微的晃动。
“和谐号”造福市民西宝生活圈
本报讯 （记者 张毅伟 实习生 齐正芳） 在“和谐号”动车组开行之前，有人担心在铁路和公路交通都十分发达的关中地区，开通五十元一张车票的动车组，会有人坐吗？昨天记者在首趟从宝鸡开往西安的动车组上看到车上座无虚席，旅客们表达出一个共同的心声：“和谐号”终于成就了西宝两地市民的生活圈。说明上述担心是多余的。
工作
昨天11：10宝鸡至西安的动车组上，在一二号车厢，一百五十五个座位座无虚席，他们都是持票的首趟乘客。来自宝鸡中医院的袁女士是位医生，她告诉记者，上午她还在单位上班，下午要到西安参加新生儿培训班，要是在以前，肯定是从早上八点就坐大巴车往西安赶。现在她上了一段时间班，十一点坐火车，七十多分钟就赶到了西安，连午饭都能在西安吃，这是动车组给工作带来的新变化。
旅游
任春燕是宝鸡市供电局的职工，她带着姐姐和年过七旬的父母，一家四口搭乘首趟动车组，他们去西安的目的非常简单就是游玩。既然是玩，为什么要乘坐五十元的动车组而不是价格相对低廉的大巴车呢？记者问。任女士告诉记者，若是乘坐大巴来回需要五个多小时，来回都乘动车组的话，来回只要两个多小时，省下来的三个多小时可以在西安游玩更多的景点。
回家
张惠，六十六岁，是位白发苍苍的退休老太太，这次她是专门乘坐动车组从宝鸡回西安自己家。退了休的人，本来有充足的时间坐汽车慢慢赶路，为什么非得要乘这班高速火车呢？她告诉记者，一方面她要体验一下动车组的新感觉，另一方面她觉得动车组比较安全，看来五十元的车票是物有所值。
