东北新闻网讯 18日以后，沈阳到北京乘坐火车仅仅需要3小时59分钟。
今天上午，记者从铁路第六次提速调图沈阳铁路局新闻发布会上获悉，经过铁路部门四年多的艰苦努力，目前第六次大提速各项准备已经全部就绪。沈阳铁路局自4月18日零时起，将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。
据了解，第六次大面积提速调图实施的新运行图，沈阳局共铺画客货列车运行线2592条，实现了运输能力最大化，确保了列车运行更顺畅。
快速客运新品牌——动力组列车“和谐号”
本次提速最大的亮点是推出了快速客运新品牌——动力组列车“和谐号”。动力组属于动力分散性电动车组，是自带动力可以双向行驶的旅客列车，其技术达到了世界先进水平。具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适、经济成熟及节能环保等优点。动力组速度等级为时速200-250公里，既可以采用短编组8辆运行，又可以方便地将两列短编组重联为16辆编组运行。 
乘坐舒适
运行平稳，采用先进成熟度俄告诉转向架，具有平稳告诉的运行性能。
全自动恒温空调系统，能够把客室温度和湿度调节在恒定的范围内。
模块化卫生间，充分体现了以人为本的设计和制造理念，并设有残疾人威声音。
低噪音，采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施，有效降低了车内噪音。
可调节座椅，一等车座椅为可调节式，设有扶手、头靠、脚踏、小桌、书报架等设施；二等车座椅也为可躺式，设有头靠、脚踏、小桌、书报架等设施。
配备酒吧休闲区，可以提供快餐食品和和各种饮料。
车内均配备电动门，提高了旅客通过的方便性。
买票更方便
动力组列车实行全路联网售票，预售期20天，停靠站设专门售票窗口，实现快捷售票，方便旅客提前购票和随到随走。同时，开展多种售票方式，在任意售票窗口均可购买异地、往返票，简化旅客购票手续，方便旅客就近购票。
乘坐动车组列车，实行专区候车、专用通道、固定站台，方便旅客乘车。车辆装备水平高于25K型客车。
沈阳到北京仅需3小时59分钟
按照新运行图，京哈干线将开行高密度、高速度、高等级的时速200公里以上的动车组列车，到10月1日开行10对，4月18日首先开行6对。届时，主要城市间的旅行时间将大幅度压缩。这次开行的动车组列车，沈阳北至北京全程运行3小时59分，比现在的列车运行图最快客车压缩1小时33分；长春至北京为6小时16分，压缩2小时04分。
沈阳局按新图共开行旅客列车143对，重点扩充沈阳至北京间城际快速运能，新开行了大连至满洲里、沈阳至绥芬河旅客列车，将更加方便旅客出行。在本次提速中，快车的比例也大幅提升，旅行速度相应提高。
此外，本次提速适应了长春、沈阳、大连三个副省级城市发展的需要，在长春-大连、沈阳-大连间高密度、高等级开行7对成绩特快列车，形成了快速城际客运通道和城际旅游通道。
票价有说法
本次提速除动车组列车外，其它既有列车票价维持不变。
沈阳-北京一等座椅票价为261元，二等座椅票价为218元。在动车组列车，现役军人可购买半价票。学生购买二等座椅可享受75%折扣，购买一等座椅不享受优惠。
安全有保障
铁路提速了，效率提高了，但是，出行安全靠什么保障？对此，沈阳铁路局专家介绍：“为确保第六次大提速安全，铁路部门建立健全了六大安全保障体系。包括检测监控、设备维修、规章制度、应急预案、治安防控、安全防护。所采用的列车在试验线上也已经运行了4万多公里。”
提醒：火车提速穿越铁路要当心
据悉，随着第六次大面积提速的进行，一些既有铁路干线将实施２００公里速度级的提速，部分区段列车时速达到２５０公里。有关专家说，列车提速后，列车周围风力可能将人刮倒，甚至卷入铁轨。在沿途横穿铁轨，或者站立铁路附近等列车驶过也会存在一定危险。
铁路部门呼吁不要视生命如儿戏，违规横穿铁轨，并提醒通过铁路时一定要一看二慢三通过，切莫为贪一时方便而酿成惨剧。
