记者从新长铁路公司获悉，从4月18日起，新长铁路南通站将首发至北京、太原、重庆、温州、衢州五趟旅客列车，新扩建的南通、盐城、淮安火车站同步正式投入使用。同时，新长铁路管内旅客列车运行最高时速从目前100公里提速到120公里。
新长、宁启铁路由铁道部、江苏省、浙江省共同投资建设，正线营业里程896公里，全线共设50个车站、3个线路所。目前开通的客运站16个，货运站22个。新长、宁启铁路自2005年正式运营以来，在促进江苏、浙江、山东等省的物资交流和沿江、沿海地区的经济发展等方面起到了重要作用。2006年，发送旅客449.55万人，发送货物82.94万吨，到达货物419.43万吨，其中运送电煤205万吨、粮食56万吨、农资42万吨。
改扩建“三站” 似明珠矗立在苏北苏中大地
2006年初，新
长公司起动淮安北、盐城、南通站改扩建工程。新扩建的淮安北站站房建筑面积将达9768平方米，最高候车人数2500人，日开行列车可达26对；新扩建的盐城站总建筑面积9669平方米，最高候车人数2500人，日开行列车可达20对；新扩建的南通站站房总建筑面积10800平方米，最高候车人数3000人，日开行列车可达46对。
4月7日至9日，铁道部委托上海铁路局、江苏省、浙江省相关部门组成验收委员会对淮安、盐城、南通站改扩建工程进行了初验，委员会听取了设计、监理、施工单位的情况汇报，察看了施工现场，分专业对口验收，一致认为，三站工程质量合格。现三站设备安装调试完毕，绿化、环保、消防等设施与主体工程同步建成，运营配套设施已具备开通运营条件。三站将于4月18日正式投入使用，这对大幅度提高客运能力、提升城市形象、完善城市功能、促进苏中、苏北腹地经济的腾飞，将起到重要的推动作用。
这里要着重提醒的是，4月18日起，改扩建的淮安北站正式改名为淮安站，原淮安站改名为淮安南站，“4.18”后，除了公司管内两对淮安至南通间的旅客列车（5079次/5080次、5099次/5100次）在淮安南站停靠外，其余旅客列车只在淮安站停靠。提请广大旅客注意，为了避免在淮安站乘车时进错站，耽搁乘车，请详细阅读各售票点附在车票上的淮安站站址说明条。
新增五对旅客列车 每天增加运能7000席位
为适应新长、铁路沿线经济发展的需要，4月18起，新长、宁启新增旅客列车5对，均从南通首发，五对列车为：南通－北京Z51、Z52次直达特快1对，经由宁启、新长、陇海、京沪线运行；南通～太原K564/5/4/5、K566/3/6/3次快速列车1对，经由宁启、新长、陇海、京九、石德、石太线运行；南通～重庆北K568/9、K570/67次快速列车1对，经由宁启、宁芜、淮南、宁西、焦柳、襄渝线运行；南通～衢州N460/57、N458/59快速列车1对，经由宁启、京沪、沪杭、浙赣线运行；南通～温州5114/1/4/1、5112/3/2/3管内普快1对，经由宁启、宁芜、宣杭、浙赣、金温线运行。同时，延长原有的2对旅客列车运行区段：广州－扬州K224/1、K222/3次快速列车1对，延伸至广州—泰州运行；四方－泰州K415/4/5、K416/3/6次快速列车1对，延伸至四方—扬州运行。届时，新长、宁启铁路的日常运能将由原来的19200发送人增加到26200发送人，平均每天增加发送旅客7000人左右。
伴随列车提速 服务质量将相应提高
按照全国铁路第六次大提速的要求，新长铁路公司对管内线路进行基床病害处理、更换提速道岔、强化道岔、大机线路维修等多项作业，界时，南通至海安段最高时速由100公里提至120公里、海安至淮安段最高时速由100公里提至110公里、淮安至新沂段最高时速由100公里提至120公里。
在铁路线路质量提升和新客站启用等硬件设施改善的同时，新长公司将着力改善和提升服务质量。管内各车站庄重承诺：做到文明服务，使用文明用语；保证候车环境的整洁卫生；实行首问负责制，首帮负责制，首诉负责制；及时向旅客公布列车运行信息，做好列车晚点的解释和向旅客道歉等工作；提供广播寻人、查找旅客遗失物品和招领、针线包、借用担架和残疾人专用轮椅等多种免费服务；承诺缩短旅客排队购票等候时间，做到平时购票不超过20分钟。为方便广大旅客购票，公司在沿线各市县共启用了19个火车票代售点。为让市民及时了解“4.18”后旅客列车变动情况，公司印发新的火车时刻表8万份，由青年志愿者在中心广场、火车站等人群集聚地发放。
