铁路大提速即将展开，京广、广深将开行时速超200公里的D字头快速客车
4月11日，一列“子弹头”高速列车从西安古城墙前驶过。当日，西安铁路局在陇海线西安至宝鸡间进行时速200公里动车组列车全程模拟运行试验，为铁路第六次大提速作准备。 （新华社发)
本报讯 第六次铁路大提速将在4月18日正式展开。据了解，全国主要中心城市间的“D”字头快速客车将新开86列。
时速200公里线路将超6000公里
据介绍，第六次铁路大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深等干线展开。其中，时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、广深等干线，其中京哈、京广、京沪线部分区段时速将达到250公里。届时，从广州到深圳只需55分钟。
此次提速将在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，大量组织开行高密度的416列城际快速客车。
D字头车遇异常可自动停车
即将在第六次铁路提速中“D”字头使用的国产动车组除了其速度将超200公里外，其安全装置也十分先进。列车遇突发情况时，可自动减速或停车。
据了解，动车组具有高强度的铝合金和不锈钢车体，确保了整车的安全性。车体采用了大容量的密接式车钩缓冲装置，可有效地缓冲各种冲击能量。列车还配有自动防护车载系统和设备，这将方便司机根据相关信号操纵动车组正常运行，当出现异常时，动车组还可自动减速或停车以确保安全。
此外，动车组所选用的非金属材料均严格按照国际的防火标准执行。其中，车厢两端的防火设计，确保在15分钟内火灾不会蔓延到邻车。
横穿铁路成为提速隐患
根据铁路部门测算，如果正常天气条件下，以人眼观测的距离为1000米计算，列车以时速120公里运行，当列车司机发现线路上的人员并采取制动措施到列车驶抵穿越人员面前需大约半分钟左右，而以时速200公里计算，则只有20多秒钟。因此，铁路部门提醒沿线广大群众，提速后不要穿越线路。
