蒸汽火车怀旧游是一种旅游方式，澳大利亚、美国、马来西亚，都将蒸汽火车作为独特的旅游怀旧景观，我国内蒙赤峰、哈尔滨兴隆林区也相继开辟了森林蒸汽火车生态游。而陕西的铜川自开发“蒸汽机车怀旧游”后，现已成为全世界“蒸汽机车发烧友”的观光胜地。
今年七十岁的齐师傅已经干了四十八年的蒸汽机车检修工作
近日，筑城仅存的两辆蒸汽老火车成为市民的拍照新宠。运行在贵钢自备线的两辆蒸汽火车主要任务是在厂区内进行空车对位，其中一辆刚刚经过喷漆焕然一新，另一辆则正在检修。负责检修这两辆机车的戴师傅介绍，影楼因为钟情“怀旧背景”，带着顾客前来拍摄婚纱照和艺术写真；市民携家带口到此参观给儿女讲述老故事；学校还组织学生现场观摩。
学习设计的刘鑫是东北人，听爷爷说，当年回老家探亲时，由于天气寒冷，火车喷出的蒸汽弥漫了整个站台，云里雾里谁也看不清谁，混乱中找错了车厢，只好一直“站”到家。如今，这个曾给爷爷留下过些许遗憾的机器却成为刘鑫很好的创作素材。
苗苗学校的老师带着一群小学生前来参观，孩子们刚开始对这个吐着白烟，发出缓缓叹息声的“庞然大物”十分好奇，当他们知道原来它的诞生标志着手工业时代被机器时代所替代，并且在我国铁路运输史上曾建下了不朽的功勋时，大家欢呼着向崭新的火车头奔去，争先恐后爬上爬下合影留念。
有200多年历史的蒸汽老火车让生长在二十一世纪的孩子无限新奇
老机车的车轮满载的是历史。
二十一世纪的孩子们也许不能真正理解老一辈人对蒸汽机车那种刻骨铭心的不舍，那些喷吐着滚滚白烟，气势磅礴呼啸而过的画面依然似黑白影片一般摇摆在记忆的深处
老蒸汽机车与筑城有着千丝万缕的联系，在这座山城生活的许多居民当年就是为支援大西南建设乘着它从全国各地相继来到这里；之后他们又带着子女与老火车一起载着乡愁回家探亲访友，于是，蒸汽机车陪他们度过的悠悠岁月，成为心底一股难以抹去的记忆。
1952年，我国成功仿制了第一台解放型蒸汽机车后，揭开了中国机车制造史上的第一页。到2005年12月，运行在内蒙古自治区集通铁路上的27台“超期服役”蒸汽机车被新型内燃机车“升级换代”，从而宣告“退役”。至此，历经两百多年，世界上最后一批蒸汽机车彻底退出了历史舞台。
